比雷埃夫斯港（Piraeus）位於希腊东南部，为希腊最大港口，也是全球50大集装箱港（位列欧洲十大集装箱码头）及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。目前，中国远洋运输（集团）总公司（简称「中远」）管理该港口两个集装箱码头，投资已超40亿元人民币。最近，有关比港私有化新闻不断，希腊新政府态度则成为关键。

　　最成功的私有化案例

　　2008年10月30日，中远旗下控股公司——中远太平洋投标胜出，获比港2、3号码头35年特许经营权。从那时起，中远已向该港投入8亿欧元（超40亿元人民币）。2014年11月20日，中远宣布再投入4亿欧元（逾30亿元人民币），将该港打造成地中海最大、增长最快的港口之一。而且，中远已为当地创造了1000多个就业岗位。《华尔街日报》就指，经过5年建设，中远在希腊的投资成为希腊近几年来最成功的私有化案例之一。

　　2013年，希腊前任保守党政府与所谓「三驾马车」——欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织（IMF）——达成一揽子私有化计划，而出售政府所持比港的67%股份是规模最大的组成部分之一。据透露，出售比港股份可能给希腊政府带来最多8亿欧元收入，原来预计投标的截止日期为3月底。比港目前市值约为2.78亿欧元，但投标方可能愿意支付更高价格，因比港是最靠近苏伊士运河的西方大型港口，而且横跨流量极大的亚欧海运航线。中远在比港私有化计划中和4个其他竞购方入围最後名单。

　　希腊新政府一变再变

　　2015年1月27日，希腊新政府宣誓就职当天叫停该港的私有化计划。此後，曾在就职时发表停止一切私有化进程的希腊航运副部长德里察斯，对中国驻希腊大使邹肖力明确表示：「对於希腊上届政府同中远达成的协议，是已获得希腊议会批准的，而且3号码头扩建已经开工；新政府会尊重相关协议，并切实履行协议中所规定的义务，绝不会单方面地修改协议。」他还表示高度赞赏中国，「我们欢迎中国对希腊的投资，而且愿意扩大同中国在比港的合作。」

　　而在现实面前，希腊新政府也不得不作出改变。事实上，出售在比港持有的股权是希腊雄心勃勃的私有化计划中最大一笔投资收回交易。据外媒报道，希腊财长瓦鲁法基斯於欧元区财长会表示，希腊将继续对该国主要港口比雷埃夫斯港进行私有化，收回希腊左翼新政府之前有关冻结该交易的承诺。据知情人士分析，希腊新政府政策转变对中远有利。考虑到现有集装箱码头特许经营的成功，中远在比港竞购中处於领先地位。而且，希腊新总理齐普拉斯正在计划访问中国，他将在访问期间寻求从中国获得更多投资。