似乎沒有人能想到，一向令消費者避之不及的廣告竟在一夜之間成為引爆11.2億微信用戶在朋友圈的談資，這也當之無愧的成為2015年開局最具談資的話題。

　　作為廣告投放大戶以及追求品牌曝光率的汽車廠家，無疑成為了這場事件的主要參與者。1月25日晚間，第一批朋友圈廣告開始上線，寶馬與其他行業兩家企業成為第一批嘗鮮者。不少手機用戶在自己的朋友圈刷到了這樣一條消息：“越是期待已久，悅是如期而至”，配圖是一個六宮格綜合成的“悅”字，資訊的發送者是“寶馬中國”。

　　這樣從未有過的廣告形式在讓用戶感到新奇的同時也引起了大家的騷動。一時之間，大量微信用戶開始轉發自己收到的廣告並參與討論，收到廣告推送者炫耀自己“寶馬潛在客戶”的身份，沒有收到的人則帶著“酸葡萄心態”在朋友圈裡吐槽。即使在寶馬廣告首度亮相微信朋友圈一周後，這個話題的熱度仍在持續。

　　顯然，作為首個登陸朋友圈的汽車品牌廣告主，寶馬不僅獲得品牌的強曝光度，而且通過微信用戶的各種形式再傳播擴散給寶馬帶來了遠超過投入成本數倍的討論量和關注度，達到社會話題的效應。

　　眼觀寶馬在這輪行銷中出盡風頭也嘗到了甜頭，其他汽車“土豪”也坐不住了。2月1日，微信朋友圈裡再度出現了一條汽車廣告，“第一次，與獨具風範的你，在這裡相遇。”而這次的主角，則變成了凱迪拉克。

　　微信朋友圈首批廣告的火爆很快激發其他汽車廠家的興趣。在1月25日寶馬廣告引爆朋友圈之後，嗅到其中行銷機遇的北汽連夜趕制了自己的“微信廣告”。1月26日早晨，一個頭像為紳寶LOGO的朋友圈帳號發佈了一條消息“紳寶X65-有種的你，可見!”。不少誤認為是微信官方推送廣告的用戶進行了轉發並形成了擴散傳播效應。

　　那麼，這場被譽為“史上行銷最成功之一”的廣告到底是怎麼煉成的?事實上，早在2014年11月，寶馬和凱迪拉克就開始接洽騰訊並確定成為登陸微信朋友圈廣告的第一批汽車品牌。經過長達三個月的創意設計和幾十次的修改，終於呈現在微信朋友圈。這樣嘗鮮的代價則是一筆可觀的廣告費用。據悉，微信朋友圈的合作有1000萬門檻，騰訊規定廣告商需要按照1000萬的標準價格來消耗，具體的計費標準是按照CPM(即每條顯示1000次)為准。

　　微信朋友圈是有錢就可以任性的地方麼?騰訊廣告部工作人員透露，“就現在的階段而言，第一批初審的客戶都是知名品牌，汽車品牌包括高爾夫、寶馬、福特、凱迪拉克、沃爾沃、賓士等等，然後是微信高層決定哪些是第一批(投放)的廣告。”可見，伴隨第一批廣告的成功投放，會有越來越多的汽車“土豪”登錄朋友圈。

　　那麼，此次汽車“土豪”的廣告投放僅僅是一時的嘗鮮之舉麼?對於這些汽車土豪而言，他們看中的是在大資料時代下騰訊通過資料分析對微信使用者的精准行銷。微信朋友圈廣告通過大資料的精准投放，使用者本身的消費屬性與相關品牌具有契合度。

　　儘管在大資料和精准行銷的加持下，微信團隊營造了朋友圈廣告高大上的輿論，但如何保持這一格調以對汽車“土豪”客戶產生不斷的吸引力，是微信團隊當下的緊要課題。“目前的規定是，每位用戶只會看到一個廣告，每位用戶在48小時內只能看到一個廣告。”微信團隊相關人員表示，“邏輯是以‘不能傷害用戶體驗’為核心，會將用戶體驗放在第一位，在商業化探索和用戶體驗方面取得最佳平衡。”

　　對此，汽車廠家相關人士如此評價，“目前朋友圈的廣告主要是集中在品牌曝光方面，並不會直接形成銷量的轉化。”

　　無論如何，在這個人人都談大資料和精准行銷的時代，汽車品牌努力探索更高效、與時俱進的傳播方式，微信朋友圈正是其中的一種載體。如何把行銷做得更巧妙將是一種趨勢，即使沒有微信，也將會有更多類似“微信朋友圈”的載體出現。