【香港商報網訊】記者戴合聲報道：65歲或以上長者和合資格殘疾人士「2元乘車優惠計劃」，昨日起分階段擴展至綠色專線小巴，涵蓋全港超過八成、共407條路線。昨日早上，行政長官梁振英(CY)罕有地穿上白恤衫及牛仔褲，以耳目一新的親民形象，偕同勞工及福利局局長張建宗一起落區，到香港仔南寧街的專線小巴站視察運作情況。張建宗事后形容，首日運作暢順，長者反應正面。

　　八成二綠巴線加入計劃

　　CY昨日一反平日西裝筆挺的形象，以一身白色恤衫、牛仔褲打扮示人之餘，更與市民合照，作風親民。張建宗在視察后表示，不少屋恏及新界西北地區，都需要綠色小巴做交通接駁工具，相信計劃可令更多長者走進社區，甚至鼓勵仍有能力的長者就業。他說，八成二小巴路線已加入計劃，希望2、3個月后會有第二批加入;運輸署會協助90多條未加入的路線，處理技術及財務問題。

        與搭車的老友記聊聊天

　　CY隨后在網誌表示，早上和張建宗到南寧街的專線小巴站視察首日的運作情況，并與搭車的「老友記」聊聊天，看看他們對計劃的反應。他說，曾經有「老友記」指雖然香港的公共交通算便捷，但如果不是住近港鐵站或巴士站，往往就要步行十多二十分鐘才可以乘搭公車，在車站內上上落落亦感到吃力，對「2元乘車優惠計劃」擴展至接駁不同地區的綠色專線小巴，他們都有贊無彈，雖然有些「老友記」并不太在乎十元八塊的補貼，但依然覺得是孝敬長者的實惠做法。

        所費不菲仍覺十分值得

　　CY表示，計劃推出至今，每日平均受惠乘客人次達74萬，2014至15年度政府發還差額約5.8億元，隨著計劃擴展至綠色專線小巴，加上人口老齡化，政府在下個年度向各公共交通營辦商發還的款額預算約9億元。雖然所費不菲，但政府認為十分值得，不少「老友記」和殘疾人士都因此可以到處走動，性格也變得開朗和活躍。

        讓長者享多采多姿生活

　　CY又指出，昨日亦是港鐵西營盤站正式啟用的日子，意味西港島延線正式全線開通，整個港島北面從東至西以鐵路連接起來。「老友記」可以用「兩蚊」坐「綠Van」、坐巴士、坐渡輪、坐港鐵，走遍香港不同角落，探親訪友，享受多采多姿、「積極樂滐年」的退休生活。