根據克萊斯勒與國家公路交通安全管理局達成的協議，克萊斯勒將支付7000萬美元現金罰款，投入2000萬美元用于問題汽車維修。如果監管機構發現該公司有其他違規行為，將對該公司再處以1500萬美元的罰款。另外，克萊斯勒還被要求為召回汽車提供現金補貼，或者以高于市場價格收購有缺陷的汽車。克萊斯勒公司也同意在未來3年“接受聯邦政府的嚴格監管”，并邀請獨立第三方機構評估、跟蹤、報告克萊斯勒的召回情況。

 

　　據報道，克萊斯勒問題汽車中，1993年至2007年產的吉普大切諾基關注度最高，該車型在尾部受到嚴重撞擊時會導致油箱泄漏起火，美國國家公路交通安全管理局公布的數字顯示，僅在2013年這一問題就造成了50人死亡。最近，該公司還因汽車無線數據通訊系統存在被黑客侵入的危險宣布召回多達140萬輛汽車。

 

　　國家公路交通安全管理局局長馬克·羅斯金德表示，對克萊斯勒的罰款是該公司長期未能維修被召回車型的直接結果。羅斯金德說：“克萊斯勒汽車部件一直存在問題，把數以百萬計的消費者和普通駕駛者置于危險之中。”7月2日，美國監管機構就克萊斯勒多達23起汽車缺陷的召回案例進行聽證，監管機構認為，克萊斯勒多次向消費者隱瞞汽車故障信息，并沒有及時修理召回的汽車。

 

　　克萊斯勒公司曾是美國三大汽車公司之一，2014年被菲亞特公司兼并，以避免破產。《紐約時報》評論說，今年前6個月，克萊斯勒在美國市場銷售增長6.1%，高于美國市場平均增長速度，此次罰款將損害克萊斯勒的品牌形象，可能會對該公司在美國業務的開展產生不利影響。本報駐美國記者　張朋輝（本報華盛頓7月27日電）