南都訊 記者易海軍 繼7月滴滴、優步等專車平台被北京市八部門約談後，昨天，滴滴打車、優步深圳、易到用車3家平台首次被深圳市交委約談。

　　隨著各類專車、快車接入量的持續攀升，深圳出租車行業早已遭受到猛烈沖擊。今年7月13日，多家企業負責人一致呼籲政府盡快出台措施及規定，嚴格管控專車發展。

　　一個半月之後，深圳市交委終於首度約談專車平台。昨天下午，交委通報稱，交委客運管理局聯合市公安局公交分局等單位約談滴滴打車、優步深圳、易到用車3家專車平台企業，並提出整改要求，限期進行整改。

　　客運管理局認為，按照已查取的證據材料、現有法律和國家交通運輸部規定，私家車接入互聯網平台參與營運，實質上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為，屬違法經營行為。該局要求各平台企業要依法依規經營，自查自糾、立即整改，否則將根據有關法規處罰相關平台。

　　另外，市交委還表示，下一步將加強對深圳市互聯網預約用車服務的執法監管力度。通報指出，對於非法營運行為，無論其表現形式如何，交通部門都將本著“以事實為依據，以法律為准繩”的態度進行查處。

　　與此同時，市公安公交分局要求，各平台企業要限期將接入平台的車輛、駕駛員信息報送公安部門備案。

　　據市交委介紹，約談之後，各平台企業表示，將全面配合，認真自查自糾。昨天下午，南都聯系到滴滴打車等平台負責人，對方表示，以交委及公交分局的指示為准。

　　另據南都記者了解，目前深圳市交委客運管理局已啟動出租車行業改革方案的研究工作，將盡快制定出台深圳網絡約租車的相關管理辦法。

　　業內分析

　　對網絡專車，深圳交委為何一直表態謹慎?

　　事實上，相比北上廣等城市主管部門對網絡專車早已明確的執法政策，深圳市交委一直以來對專車抱以謹慎理性的態度。此次首度約談專車平台，可謂姍姍來遲。

　　之所以趕在8月的最後一天約談專車平台，並責令限期整改，有出租車企業負責人認為，暑期三個月曆來是出租車營運的高峰期，一旦高峰期退去，出租車面臨的困境只會更加嚴重，“司機已經對這個行業及市場失去了信心”。交委趕在暑期的最後一天約談專車平台，一方面是為了安撫對專車沖擊早已不滿的出租車行業，另一方面也是為了順利開展日後對網絡專車的管理工作。

　　對於為何交委對網絡專車一直持以謹慎態度，有企業負責人分析稱，在深圳出台措施之前，北上廣等大型城市已對專車采取不同的措施，甚至采取嚴厲打擊的態度，但實際效果並不理想。另外，此前一直傳聞今年9月份交通部即將出台出租車改革方案及網絡約租車管理辦法，“很多地方政府都在等著交通部的定調，然後再出台地方具體措施”。

　　該負責人認為，目前深圳市交委對專車的管理仍處初步階段，如果一旦出台具體措施，屆時恐怕還要充分征求出租車行業及社會的意見。