作者：流深

　　近日，內地官媒的一篇文章使小小的八達通卡片卷入輿論熱議之中。文章稱，自1997年開始在港推廣並廣為市民、遊客所接收的八達通，如今卻「仍舊停留在實體卡的階段」，即使對比內地的支付寶、微信支付等電子收費系統也「已經遠遠落後」。文章還稱，「八達通式」的停滯不前正是香港目前所面臨的危機。這種論述看似有理有據，但是從技術角度來看，卻有待商榷。事實上，任何對電子支付稍有了解的人，恐怕都很難將香港的八達通與「落後」聯繫到一起。

　　實事求是地說，盡管已經投入使用將近20年，八達通依舊是當今世界上最為成熟也最為成功的電子支付手段之一。

　　實體卡不一定落後

　　首先，文章認為八達通落後的一個特徵是「仍舊停留在實體卡的階段」。然而，「實體卡」是不是一定代表落後呢？

　　其實，在電子貨幣的整個流程之中，電子支付工具不過是其中的一個重要環節罷了。無論是以實體卡為代表的八達通，還是以移動互聯技術為代表的支付寶，都不過是不同技術形式的支付「介質」。就好似東方人愛用筷子、西方人愛用刀叉，恐怕很難以先進或是落後來評價，而是應該將其置於特定的社會經濟條件中考量：在高度城市化、城市公共交通等各項基礎設施完備的香港，以實體卡作為電子支付手段不僅成本低廉，而且系統穩定，足以滿足絕大多數港人的日常需求；而在疆土廣袤的內地，由於無線通訊基礎設施的完備和公共交通的相對滯後，發展新興的無線移動支付顯然是更好的選擇，卻也必須承受諸如成本較高（流量費用）、穩定性較差（信號與電量）等不足之處。

　　事實上，在電子支付方面，香港多家銀行與電訊運營商早已推出眾多基於先進的NFC（NearFieldCom-munication近場通訊）技術的電子支付服務，是否就能就此認定香港支付技術領先全球？怕也不能妄斷。

　　港制度優勢仍在

　　更重要的是，在電子支付風靡一時的背後，還隱藏著一個發揮更加重要作用的支付－結算體系。它不僅與一個地方的金融體系發展程度密切相關，更體現當地的行政管理水平。八達通發展至今，已經從最初的交通工具付款工具，擴展到了銀行、便利店、快餐店乃至學校、醫院、行政部門，近期又新增了網絡支付功能，說明八達通這一支付系統具有高度的流動性。上述成果，若是沒有高度自由的金融體系支持，以及不含行政保護與各種壁壘的法治環境，只怕是馬雲、馬化騰「雙馬合璧」也束手無策。回看支付寶、微信支付，雖然近些年在內地發展迅速，但是在發展過程中卻屢屢遭遇銀行體系或明或暗的抵制與限制，各種政策壁壘、地方保護、部門分割也令其發展空間備受限制，將來能否如同八達通一樣「一卡通行全城」，令人懷疑。只是這一問題，僅靠支付寶或是微信自身的努力，怕是沒辦法解決的。

　　必須承認，近年本港受制於各種因素，在科技創新方面確實鮮有亮點，「停滯不前」在某種程度上也確是講出了事實，但是這並不意味著香港已經「全面淪陷」，毫無優勢可言。正如特首梁振英在國慶酒會上所言，在國家快速發展之際，港人不應妄自菲薄。香港的地位與制度優勢仍在，「守成」也並不一定意味著「落後」，在這個浮躁紛亂的年代里，港人尤其要認清這點。