《每日經濟新聞》記者注意到，截至2月1日，已有43家國企上市公司預虧金額達到十幾億甚至數十億元，其中不乏老牌國企身影。這些企業的預虧總額達到1011億~1078億元。

 

根據同花順iFinD數據，截至2月1日，兩市已約有2000家上市公司發布業績預告，其中有43家國企上市公司預虧金額超過10億元。值得注意的是，在2000余份業績預告中，預虧金額排名前十的公司中9家都是國有企業。

 

1月30日，酒鋼宏興披露預虧公告，公司預計2015年全年虧損額為69.6億元，酒鋼宏興也因此暫時成為2015年的“預虧王”。對于虧損原因，酒鋼宏興表示是由于受宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業產能過剩、供需失衡嚴重等因素影響，鋼鐵價格持續下行，行業虧損面不斷擴大；因西北區域市場競爭加劇，公司鋼材售價與成本嚴重倒掛，原自有礦山成本優勢漸失、運輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響，致使公司2015年度經營效益大幅下滑。

 

除此之外，武鋼股份和*ST舜船分別以68億元和49~58億元的虧損額分列預虧榜單二、三位。

 

值得注意的是，在這43家虧損額超10億元的國企上市公司中，煤炭、鋼鐵和航運等行業的上市公司占了很大一部分。而在幾年以前，這些處在黃金時期的上市公司曾是受市場追捧的績優股。而如今，不過幾年時間，業績已經面目全非。僅以武鋼股份為例，這是其近10年中首次出現虧損。武鋼股份在2007年的凈利潤曾達到65.3億元，即使后來利潤水平有所收窄，但始終保持著數億元的盈利。

 

毫無疑問，煤炭、鋼鐵等傳統行業整體低迷，是造成上述上市公司虧損的重要原因。而市場關注度極大的供給側改革也對煤炭、鋼鐵等行業有所側重。在1月22日的國務院常務會議上提到，確定進一步化解鋼鐵煤炭行業過剩產能的措施，促進企業脫困和產業升級。

 

其中提到，堅持用法治和市場化手段，化解鋼鐵煤炭行業過剩產能。在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸；較大幅度壓縮煤炭產能。二是嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。