作者：子木

 

　　任職中國證監會「尚未滿月」的劉士余，12日首次正式亮相全國兩會的記者會。在之前幾天的兩會進程中，劉士余一直謹言慎行，即便被媒體圍追堵截，仍然惜字如金。這也讓此次記者會備受關注，人們都期待更多了解這位證監會新掌門的所思所想。而記者會后，劉士余面對本港記者的「圍堵」終於給出深港通的時間表：今年肯定通。

 

　　已納入國家計劃

 

　　2014年11月17日滬港通成功開啟，并推動內地兩市形成一波瘋牛行情之后，深港通就被人提起。而深港通正式提上日程是去年元旦期間，李克強總理在深圳考察時說過：「滬港通之后，應該有深港通」。

 

　　但是，在去年全國兩會上，深港通并沒有被列入總理政府工作報告。所以，盡管去年一年媒體都在炒作深港通這個話題，但是，除了去年4月央行行長周小川曾經撰文稱深港通會在去年年內開啟外，各方面并沒有明確提出深港通開啟的具體時間表。所以，各方在總結深港通未能在去年成行的原因的時候，多認為是去年突發的股災造成的，而其實核心是這個深港通在去年年初就沒有正式被列入當年的計劃。

 

　　而今年，深港通面對的政策環境出現了明顯的變化。2016年政府工作報告中有六事項涉及A股：推動股票、債券市場改革和法制化建設；促進多層次資本市場健康發展；提高直接融資比重；適時推出深港通；加快改組、組建國有資本投資運營公司，防止國有資產流失：堅決守住不發生系統性、區域性金融風險的底線。這說明，深港通首次被納入國家今年的工作計劃，只是總理說的還是「適時推出」，而執行具體工作的證監會新主席終於給出了明確的時間表，就是年內。

 

　　一切已準備就緒

 

　　有了從總理到證監會主席的明確表態，深港通開啟的具體時間就應該看各項準備工作是否到位了。

 

　　而從深港兩方面的系列表態看，雙方對深港通開啟的準備工作早已經開始。去年12月10日，香港財政司司長曾俊華表示，有關深港通的工作已準備就緒，待國家有關部門確定后便可推行，不過宣布后仍要幾個月測試時間。今年2月24日，曾俊華又表示，滬港通和基金互認安排相繼成功落實，是香港與內地資本市場互聯互通的重要里程碑。他說，已與中央有關部委商討推行深港通和優化滬港通，有關籌備工作，香港方面已經準備就緒，在中央宣布后會盡快推行。而早在去年6月，深交所方面就表示：深港通方案準備就緒，只需國務院按啟動鍵。

 

　　總理發話了，證監會主席表態了，相信各方面在全國兩會后一定會加快深港通開啟的各項準備工作。而從曾俊華的表態看，官方宣布后仍需要幾個月的測試時間，這說明今年二季度正式開啟深港通還有一定的難度。滬港通是2014年全國兩會上提出來的，2014年4月博鰲論壇上總理拍板后證監會馬上跟進的，但真正成行是當年的11月17日。而深港通問題在今年兩會上已經拍板，證監會也是在3月就表態了，而且鑒於有滬港通運作的成功經驗，各方面準備工作去年已經做了一年，所以，相信推出時間不會晚於滬港通。所以，今年三季度應該是深港通正式開啟的適合的時機。

 

　　宜早不宜遲

 

　　不管怎麼說，去年6月突然出現的股災，一定會對深港通的開啟造成影響。而今年，前兩個月已經出現了嚴重的股災，1月份上證綜指暴跌22.66%，2月份又跌了接近2%，現在上證綜指徘徊在去年8月26日構築的嬰兒底2850點的下方，市場繼續下跌的空間已經非常有限，股災再次發生的幾率已經很低了。

 

　　而且，從新主席記者會的表態看，官方將在市場出現異常波動的時候繼續出手維護市場穩定，國家隊退出沒有時間表，這也會降低再次出現股災的可能性。而且，2014年正是因為有了開啟滬港通的計劃，內地股市才在當年的7月21日開啟一波慢牛行情。而正是滬港通的正式開啟，才讓上證綜指2500點成為瘋牛行情的新起點。所以，隨著官方正式明確深港通開啟的時間表，隨著各方面準備的完成，內地股市也有望結束目前這種跌跌不休的局面，走出股災的泥沼。

 

　　從另外一個角度看，內地股市更渴望盡快開啟深港通。滬港通開啟16個月的表現已經證明，跨境資金的持續流入，一方面符合證監會新主席所強調的「引導資金流入股市」的工作計劃，一方面也證明，跨境資金通過深股通流入深圳股市，可以在一定程度上改善深圳股市的投機氛圍，起到市場穩定劑的作用。所以，無論是為了穩定市場，還是為了引導資金入市，內地都應該加快推進深港通的開啟。既然有了總理的工作報告，有了新主席的表態，那深港通的正式開啟就應該是快馬加鞭，宜早不宜遲。