摘要：正如正規出租車也曾發生過劫殺乘客的事件一樣，我們不能因為某一起偶發的惡性事件將某一新生事物全盤否定，但也不能因為網絡約車規模龐大、深受歡迎而聽之任之。

　　5月3日上午，有網友發帖稱，前晚9時許，其弟媳鐘某乘坐滴滴順風車去沙井一家學校，之后失聯。家屬咨詢滴滴客服得知，司機在當晚10點多取消了訂單。網帖稱，家屬本想取得順風車的路線和定位，但由于當時已過凌晨零點，滴滴客服下班而無法獲取相關信息。接到家屬報警后，南山警方于5月3日在寶安區一出租屋內抓獲嫌疑人潘某(24歲)。經審訊，嫌疑人潘某交代于5月2日21時許在某快車平臺上接到鐘某后，將車輛開至偏僻路段，持刀逼迫鐘某交出身上財物，之后將其殺害。

　　這起發生在深圳的劫殺事件，迅速激起軒然大波。在深圳，網絡約車已成為人們生活的一部分，女教師慘遭毒手，讓本就屢遭質疑的網絡約車蒙上更深的陰影。這些天，朋友圈中各種評論鋪天蓋地，諸如坐車不能坐副駕駛座之類的安全小貼士，也成為被瘋轉的對象。

　　據初步核實，嫌疑人潘某是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證（車牌號為粵B6S8N3）在順風車平臺注冊并通過審核，但案發車輛的牌照（粵C2S8N3）系潘某臨時偽造。但不管怎么樣，女教師無端殞命，證明網絡約車平臺的確存在監管漏洞。作為新生事物，網絡約車平臺的好處毋庸贅言，但相較于正規的計程車，包括準入、培訓、監管等等，也確實存在不足，甚至于，這些不足也恰恰是網絡租車能夠以低價攻城略地的重要原因之一。

　　正如正規出租車也曾發生過劫殺乘客的事件一樣，我們不能因為某一起偶發的惡性事件將某一新生事物全盤否定，但也不能因為網絡約車規模龐大、深受歡迎而聽之任之。該規范的要規范，該支付的安全成本必須支付，以犧牲安全和規范為代價的低價，終究行而不遠。

　　在今年的全國兩會上，網絡約車問題即成為代表委員們關注的焦點。而據相關媒體報道，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》最遲將于5月底出臺。業內人士表示，新政對私家車做網約車提出限制，滴滴、優步、易到等私家車加盟模式的專車平臺或將遭遇強力約束。隨著類似政策的落地，網絡約車的成本無疑將提升，但相應地，安全系數也會隨之提高，諸如女教師遭劫殺事件發生的概率也會更小一些。某種意義上，約束也是一種呵護，網絡約車要行穩致遠，就必須告別野蠻生長模式，在法治的軌道健步前行。