【香港商報网訊】昨日，國家主席習近平乘專機離開北京，對塞爾維亞、波蘭進行訪問，并將於6月23日至24日出席在烏茲別克斯坦塔什干舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十六次會議。此訪距離習近平3月底對捷克訪問尚不足90天，是中國面向中東歐以及中亞地區展開的又一次重要外交行動。有分析指，習近平連續到訪中東歐，表明中國中東歐合作在雙方外交格局中的重要性不斷提升，此行亦將為「一帶一路」建設注入新的動力。
習近平抵貝城開始訪塞
當地時間下午2時許，習近平抵達貝爾格萊德，開始對塞爾維亞共和國進行國事訪問。
當習近平乘坐的專機進入塞爾維亞領空時，塞空軍戰機升空護航。抵達貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場后，習近平和夫人彭麗媛步出艙門，塞爾維亞總統尼科利奇夫婦、議長戈伊科維奇、總理武契奇、副總理兼外長達契奇等在機場迎接。少年兒童按照當地迎接貴賓的禮節獻上鮮花、麵包和鹽，民眾跳起歡快熱情的傳統舞蹈科羅舞。
習近平向塞爾維亞人民致以誠摯問候和良好祝願。他強調，中塞兩國和兩國人民傳統友誼歷久彌新。近年來，特別是2009年雙方建立戰略夥伴關系以來，中塞關系發展步入快車道。兩國政治互信牢固，各領域務實合作亮點紛呈，文化交流蓬勃開展，人員往來日趨頻繁。雙方在重大國際和地區問題上保持溝通配合，在「一帶一路」建設、中國－中東歐國家合作框架內合作良好。中方願同塞方一道，乘勢而上，將雙邊關系和兩國務實合作提高到更高水準，開創互利共贏、共同發展的合作新局面。
90天內再訪中東歐
習近平此訪中東歐及中亞國家，是其90天內赴同一地區，這種安排在過去出訪中亦不多見。事實上，塞、波、烏三國均是「一帶一路」沿線國家，中東歐和中亞地區也連接中國與西歐發達經濟體的「一帶一路」建設中間地帶。各方預計，習近平此行將為「一帶一路」建設注入新動力。
習近平此訪首站，是有「巴爾干之鑰」之稱的貝爾格萊德，這也是中國國家元首32年來首訪塞爾維亞，具有歷史性意義。在「塞爾維亞時間」，習近平將同塞方領導人就深化中塞關系提出新構想、新舉措，并就「一帶一路」建設、中國中東歐國家合作等深入交流，還將簽署有關經貿產能合作、金融合作、地方合作等多個政府間和商業合作協議。
此訪第二站是中東歐大國、歐盟重要成員波蘭。時隔12年，「綠色之都」華沙將再次迎來中國國家元首。第三站則是「絲路古國」烏茲別克斯坦。2013年以來，兩國領導人實現互訪并多次會晤。
打通主軸輻射西歐
塞爾維亞捷克波蘭，這三個國家恰似一條貫通中東歐的「主軸」。有分析指，中國與中東歐國家在基礎設施建設以及產能合作等方面有廣闊合作空間，雙方契合度極高。據統計，僅在巴爾干地區就有超過1000公里鐵路需要升級或維修。貝爾格萊德跨多瑙河大橋、科斯托拉茨電站、中歐班列等項目，則被視為雙方合作早期收穫的代表。
中國社會科學院歐洲研究所研究員趙俊杰表示，習近平連續到訪中東歐三國將起到「以點帶面」作用，「在中東歐做好文章，實際上是補齊過去中歐關系的短板」。中國發力中東歐，不但有利於中歐關系均衡發展，更有助於把「一帶一路」、產能合作等戰略輻射到西歐國家。
另外，第三次中國中東歐國家地方領導人會議和第二屆中國中東歐國家衛生部長論壇昨日在河北唐山舉行，捷克總理索博特卡、黑山副總理伊萬諾維奇、中國國務院副總理馬凱，以及來自中國15個省區市和中東歐國家50多個省州市高級別代表團出席會議。
「16+1合作」有助彌補東西歐差距
昨日，內地官媒發文論述中國同中東歐國家合作現狀及發展前景，強調「中國中東歐關系正在開啟發展新篇章」。
「一帶一路」有效對接「16+1合作」
人民日報昨日發表署名文章指，2012年4月，中國與中東歐國家領導人在波蘭華沙舉行會晤并發表新聞公報，中國宣布關於促進與中東歐國家友好合作的12項舉措。由此，「16+1合作」路線圖愈加清晰，合作內容由小到大、由淺入深，在經貿、投資、基礎設施、金融、旅游、教育、農業、人文和地方合作等諸多領域取得成果，惠及廣大成員國及其民眾。2015年，中國與中東歐國家貿易額達562億美元，比2010年增長了28%，雙方貿易結構不斷優化，貿易領域不斷拓展。目前，中國企業在中東歐國家投資超過50億美元，中東歐16國在中國投資超過12億美元。
文章特別點出，中東歐16國都是「一帶一路」沿線國家。目前，中東歐國家中已有7個與中國簽署共建「一帶一路」政府間諒解備忘錄。實現「一帶一路」與「16+1合作」有效對接，不僅拓寬了沿線國家的企業投資之路、貿易之路，也拓寬了中國與中東歐國家的戰略對接、合作共贏之路。
三大對接令中歐合作上新水平
文章引述習近平指，中國同中東歐國家開展共建「一帶一路」合作以及中歐不斷加強戰略對接，為「16+1合作」匯聚了更為蓬勃的動力，開辟了更為廣闊的空間。「16+1合作」是中歐全面戰略夥伴關系的重要組成部分和有益補充，完全可以為構建中歐和平、增長、改革、文明四大夥伴關系作出應有貢獻。因此，文章強調，中國與中東歐國家合作有助於彌補東西歐差距，推動歐洲一體化更平衡發展，已成為越來越多歐洲人的共識。
文章最后稱，「一帶一路」建設同歐洲發展戰略相對接，中國國際產能合作同歐洲「容克投資計劃」相對接，「16+1合作」同中歐整體合作相對接，三大對接正在發揮重要引領作用，中歐務實合作邁上新臺階。
中國對中東歐投資料激增
BBC中文網昨日刊文指，中國國家主席習近平4個月來第二次訪問中東歐，令人期待中國對該地區的投資將出現激增。
中國成中東歐融資新來源
文章分析認為，一直以來，東歐將中國資本視為一個受歡迎的融資新來源，有助於降低它們對來自傳統西方市場（如德國和法國）的外商直接投資(FDI)的依賴度，并對歐盟大筆資金流入的終止做好防範。據中國商務部統計數據，去年雙邊貿易額增長28%，至562億美元，但迄今東歐僅占中國對歐總投資約2%。中國商務部歐洲司司長周曉燕表示，「這16個國家相對落后，更需要中國投資」。
據塞爾維亞總統透露，習近平此行將與該國簽署24份「合作協議」。預計其中許多協議將落實已經宣布的項目，如鐵路網計劃及新的橋梁和道路建設。另外，中國和波蘭預計將開通新航班，華沙官員們表示，他們正努力在習近平到訪前的最后幾天達成更多協議。
有分析指，以往達成的某些項目展示出一些希望，比如由北京出資的一支專注於中東歐的15億美元私人股本基金，以及黑山境內由中資銀行安排融資的一條高速公路。但總體而言，中東歐作為中國投資黃金目的地的潛力迄今沒有顯現出來。文章還認為，對較小的歐洲國家而言，北京的興趣帶來了可喜的機會，不僅讓他們能夠見到中國政治領導人，并得到雙邊層面通常不會出現的優惠政策。
「16+1」架起一座十七孔橋
不管外界看法如何，中國與中東歐「16+1合作」潛力很大，前景看好。正如法國《歐洲時報》所比喻的：「中國與中東歐16國之間，彷彿架起了一座十七孔橋，『16+1合作』平臺亦從初期的探索階段，進入到承前啟后的新時期」。