騰訊科技訊 最近，特斯拉電動車接連發生事故，自動駕駛系統成為眾矢之的。其中在賓夕法尼亞州發生的Model X傾翻事故中，車主號稱開啟了自動駕駛系統。周四，特斯拉駁斥了車主的說法，馬斯克也表示，如果開啟自動駕駛，則根本不會出事。

　　綜合CNN等美國媒體的報道，7月1日，在美國賓夕法尼亞州的一條收費高速公路上，一輛Model X發生事故，車輛撞擊護欄，然后傾翻，車上兩人受傷，但并未造成人員死亡。車主稱，當時開啟了自動駕駛系統。

　　周四，特斯拉公司駁斥了這位車主的說法。該公司表示，相關的記錄顯示，在車輛撞擊護欄25秒鐘之前，Model X的自動駕駛系統已經自動退出，主要原因是駕駛員并未把手放在方向盤上。

　　當天，特斯拉掌門人馬斯克在推特上進一步表示，不僅事發時這輛車沒有開啟自動駕駛系統，而且如果是在自動模式內，這起車禍就不會發生。

　　周四，特斯拉的發言人詳細還原了事發車輛在事故發生前40秒鐘發生的一切。

　　特斯拉稱，開車人并未把手放在方向盤上，因此特斯拉系統提出了視覺上和聲音上的警告，但是開車人仍然沒有采取動作，因此系統自動退出了自動駕駛模式。

　　特斯拉稱，事故發生前25秒鐘，車輛自動駕駛系統執行了退出操作，車內音樂停止，車輛減速，系統要求司機把手放在方向盤上。

　　據稱，在事故發生前11秒鐘，開車人做出了反應，重新掌握方向盤，開始左轉向，并且加速，但是后來偏離了車道，并撞擊到護欄，然后翻車。

　　事發之后，美國全美高速公路交通安全局表示，正在調查事故發生時這輛車是否開啟自動駕駛系統。

　　據悉，特斯拉公司一直提醒司機，即使進入自動駕駛模式，手也不能離開方向盤，以防緊急情況發生。

　　最近，圍繞自動駕駛系統，特斯拉電動車已經發生了三宗事故，其中第一宗事故造成了開車人死亡。這是全世界歷史上自動駕駛系統第一次發生致命事故。這些事故使得外界對于特斯拉自動駕駛系統的安全性和可靠性表示出擔憂。

　　顯然，全世界消費者和媒體對于谷歌、特斯拉以及汽車行業研發的自動駕駛技術，也會提出更多的質疑。

　　在自動駕駛研發方面，谷歌處于行業領先地位，其自動駕駛汽車已經上路行駛了幾百萬公里，但是谷歌的技術仍未投入商用。特斯拉是全世界唯一的已經將自動駕駛系統投入實際使用的廠商。