城市智庫香港經濟及物流政策研究中心  袁尚文  于承忠

　　電子商務在全球迅速發展，推動國際間跨境商貿，亦為日常網上購物帶來方便。在「雙十一」光棍節一天之內，阿里巴巴旗下各平台總交易額達到1207億元人民幣，締造了新的紀錄。此外，阿里巴巴主席馬雲近日提出「新零售」概念，認為未來零售會是線上、線下和物流互相結合，相信會為中國的消費者帶來新的購物體驗。過去5年，在中國網上零售增長強勁推動下，亞洲超越了北美洲及西歐，成為網上零售總額(不包括稅項)最高的地區。全球各個地區經過多年來迅速增長后，未來5年增速將會放緩，但中東和非洲地區除外。不過，在中國、印度和東盟帶領下，亞洲仍會有18%的复合年均增長率。

　　中國電商市場發展空間大

　　內地人民生活水平不斷提高，希望買到更好的商品，加上國家政策配合，令跨境電商具有很大的潜在發展空間。中國是目前電商發展最蓬勃的地區之一。根據國家統計局數據，2014年中國網上零售額規模高達4萬億元人民幣。另外，據畢馬威(KPMG)報告估計，2020年中國電子商務市場將超越美國、英國、日本、德國和法國的總和。更值得一提的是，根據中國互聯網絡信息中心(2015)報告，截至2014年12月，全國共有6.49億網民，網購用戶達3.61億戶。隨着互聯網持續滲透至農村，加上國民購買力提升，中國電商市場仍有巨大發展空間。

　　相對於傳統的貿易渠道通過線下實體交易，并按進口報關貨值徵收關稅、增值稅等交易模式，跨境電子商貿是通過網絡平台交易，具有無可比擬的優勢。跨境電商企業先在國外采購商品或將在港的自家品牌預先寄存到全國13個跨境電商保稅區的指定保稅倉。當消費者在網絡下單后，電商企業可到連接海關的網上平台辦理通關手續，以個人消費物品形式申報出保稅區并繳付行郵稅，通過海關審核后，電商企業便可以委託物流公司或快遞公司派送，快至半日內就把商品送到消費者手中。

　　港須藉電商為經濟增值

　　香港方面，根據政府統計處的資料，在2015年只有6.6%的中小企在被訪問前的12個月曾透過電腦網絡進行銷售，獲取訂單;同期只有15.3%的中小企曾於網上采購貨品或服務，提交訂單。大型企業透過網絡進行銷售及采購的比例遠較中小企為高，分別為18.1%和25.6%。

　　電子商務的討論放到香港背景，可有兩個層面。對本港消費者而言，電子商務是方便、有效率的購物方式。然而，目前本港相關法例較其他地方落后，未能有效保障消費者權益，這亦是社會較多討論的問題。

　　另一個層面是政府如何利用電子商務為本地經濟增值。隨着內地旅客訪港購物熱潮放緩，本港零售業發展前景不容掉以輕心，如何為行業注入新動力成為一大挑戰。雖然內地網購發展成熟，但貨品質量問題仍然有待改進。相比起來，香港品牌向來是高品質保證，配以富創意、具香港特色的設計，相信在內地市場有一定競爭力。我們認為特區政府必須積極推動大數據、智慧城市發展、加強網絡保安、維護消費者私隱，以及提高電子支付工具的安全等，令大眾對電子商務更有信心。另一方面，香港現有的電子支付平台早已落后於內地，八達通與支付寶、微信等相比，令人汗顏。沒有平台、沒有支付系統，怎能發展好電子商務呢?

　　還有，在內地一片熾熱的跨境電商發展浪潮中，特區政府如何協助港商把握良機進軍內地市場?如何協調深圳和廣州等相關部門作出檢驗檢疫、商檢等安排?可否為香港企業爭取綠色免檢通道?筆者認為這些都是未來特首和新政府必須探討的經濟政策，這才可以保持競爭力，以免落后於人。