廣東省政協委員鄭卓標

　　「一帶一路」國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，習近平主席將出席論壇開幕式并主持領導人圓桌峰會。同期與會的還有28國元首以及來自110個國家和61個國際組織的共1200位各界人士。這是習近平主席2013年提出「一帶一路」重大合作倡議以來，中方就此召開的規格最高的國際會議，這一標誌性舉措，勢將有效凝聚合作共識，推動務實成果。「一帶一路」的國家戰略快車正在提速，香港應加緊行動，搶抓「帶路」機遇，尤其要抓具體抓落實，憑藉「一國」和「兩制」的雙重優勢，切實發揮好「超級聯繫人」的作用。

　　莫抱對立情緒

　　人大常委會委員長張德江去年在香港出席「一帶一路」高峰論壇時已明確把香港定位為「一帶一路」建設的「重要節點」，并總結了香港的四大優勢：第一，區位優勢;第二，開放合作的先發優勢;第三，服務專業化優勢;第四，文脈相承的人文優勢。四個優勢全部源自「一國兩制」，放眼國內甚至全球，香港當屬獨一無二。無論是自由貿易的橋頭堡，還是國企「走出去」的第一站，香港紐帶和橋梁的作用都非常巨大。成為「一帶一路」的「超級聯繫人」，既是香港的機遇，更是香港的使命。

　　在國家制訂的發展戰略藍圖中，從來沒有忽視過香港，在幫助香港謀發展的考慮中，中央多次釋放善意，表示高度重視香港的繁榮穩定和在國家戰略大局中的作用，支持香港鞏固既有優勢和開發新優勢，支持香港加強與內地的交流合作，支持香港拓展國際經貿聯繫。張德江早前更表示：「全世界都想搭上中國的發展列車，而在『一國兩制』下，港澳與國家是『一家人』，更有條件搭上這趟快車。別人要排隊買票，港澳不用，國家還給你預留座位。」一方面，國家積極拉動，另一方面，香港自己也要更加主動地參與進來，凝聚共識，集中精力，用切實成果把四大優勢真正落實到國家發展戰略中去。

　　目前，香港對待「一帶一路」普遍呈現出兩個問題，一個是「官熱民冷」，相對於政府的高調肯定和推動，民間雖也有一些有識之士熱情高漲，也有一些組織自發舉辦相關研討活動，但也同樣還有一些人認為這是內地的事，與己無關，漠不關心，不聞不問，有些人甚至聽信了反對派對「一帶一路」的抹黑和污蔑，以至於抱有對立情緒。但事實上，「一帶一路」與港人息息相關，是香港未來至少50年可持續發展的巨大機遇。香港的優勢雖然獨特，但并非無可取代，近些年的香港經濟也正因單一化而面臨困境，「一帶一路」是比改革開放更大的機遇，又恰能救港於困境，香港當以更寬廣的視野和胸懷，充分把握和珍惜「一帶一路」，將自身發展與「一帶一路」建設有機結合起來，進一步放大和提升自身的優勢。

　　須有具體行動

　　另一個問題是「言熱行冷」。比如不少香港的專家和官員會在各種場合討論香港參與「一帶一路」的問題，但多屬泛泛之談，少有切實可行的具體建議。特首梁振英十分重視「一帶一路」給香港發展帶來的重大機遇，并宣傳推動，但相關部門的落實行動卻還遠遠不夠。政府團隊如何落實和配合，需要有專人去做，責任到人，責任到崗。具體而言，可以從以下幾方面入手：第一，對「一帶一路」在認識上要不斷加溫提高，使廣大港人認識到參與「一帶一路」建設對香港是雙贏之事。第二，特區政府設立綜合架構，拿出具體措施，撥出必要資源，全面統籌香港參與「一帶一路」建設事宜，同時各駐外機構有責任做好相關宣傳。第三，加大對外推介和宣傳香港的力度，透過政府行為推動沿線國家來港考察，同時也牽頭組織香港各界組團出訪，甚至成立定期互訪機制，通過互動增進了解，促進「一帶一路」沿線民心相通，有人氣才有財氣。第四，積極組織香港專業機構和專業人士「走出去」，尤其是會計、設計、諮詢、法律、航運、研發、管理、創意、營銷、物流等領域，打造綜合服務平台，有市場則有商機，鞏固和提高香港在國際分工中的競爭力。第五，加大人才引進力度，針對香港人才年齡偏大數量偏少的問題，推出特殊優惠政策，積極引進各方面人才。

　　月中的高峰論壇召開后，「一帶一路」的戰略發展必將進入快車道，香港作為已擁有天時地利的「預留座位」者，絕不能再觀望蹉跎，也不能僅僅再固守於整體宏觀戰略的討論，而應該落實落實再落實，深入到微觀和具體措施的真正執行上，用實際行動讓「超級聯繫人」上崗。