世界上任何產品都可能存在設計漏洞，這是很平常的事，正如作家寫文章，難免偶爾會寫錯字一樣，所以文章出版前都要依賴編輯、校對和老總等把關。產品設計出現漏洞，有時無傷大雅，甚至懶得去修改，但有時設計出現漏洞，惹起的問題可能好大，輕則耗時處理，花錢解決，重者可能傷害到使用者，甚至造成人命，這些損失往往多少金錢都難以彌補的。

　　電腦程式漏洞遭攻擊

　　一個設計漏洞可能引起銷售危機，甚至動搖品牌的市場地位，如去年三星手機，因為電池設計漏洞，電池容易引起燃燒及爆炸，Note7手機不單令三星賺不到錢，由於三星的危機處理不善，甚至造成一場公關災難，整個三星商譽都蒙受很大損害。

　　事實上，許多產品都不斷改良，才慢慢消除產品的漏洞，很多時產品設計漏洞一直存在，往往要在發生災難事故後才會發現，我們日常使用電腦各類程式，每一個新版本就是堵塞上一個版本的程式漏洞。最近全球大範圍爆發的勒索軟件想哭WannaCry，便從微軟視窗操作系統的漏洞研發出來，所以軟件記得定期更新。

　　電腦操作系統的漏洞，還只算小問題，起碼不致引起人命傷亡。飛機設計便非常嚴格，每一次空難都要必須認真考究事故的成因，探究是否因為飛機設計不良引起，例如波音737客機曾發生過幾宗性質類似的空難，一直找不出原因，其後，發現一個控制尾翼方向舵一個活塞，在低溫下容易堵塞，會導致飛機方向舵失控引致空難。

　　減低車禍的制動設計

　　其實，最經典的設計漏洞是汽車操控，靠右腳來操控油門和制動，本身就是一大錯誤，為什麼呢?大家不時會聽到有車禍，由於駕駛者誤當油門當煞車，這不是經驗淺的駕駛者才會犯的錯，即使經驗老到，有時也會出現踏錯油門的。

　　例如2017年4月12日一名女司機，駕駛一輛價值逾百萬元簇新Tesla電動車，在何文田疑油門當腳掣失控撞向前面一輛專線小巴，釀成四車相撞。2017年4月15日在山頂廣場，巴士司機駕巴士離開總站時，「老貓燒鬚」油門當腳掣，巴士攔腰將一輛的士推向鐵欄，的士司機及兩名外籍乘客受傷被困……這類踏錯油門的車禍事故多不勝數，每一個月在香港幾乎都發生一兩宗這種車禍。全世界這種車禍天天都在發生，導致不少人死亡。

　　汽車一百多年來的設計，由於雙手要用來操控方向盤，唯有靠右腳來操控油門和煞車，事實上，汽車並非一定要用腳來控制油門和制動，傷殘人士駕駛的汽車，便用手來操控油門和制動。電單車(摩托車)同樣靠手來控制油門和煞車，大家就從來沒有聽過電單車司機會誤將油門當煞車引起意外，因為用手操作油門煞車，遠較用腳更加靈敏，反應更快更準確。革除這個百年來害死不少人的汽車設計漏洞，可救到不少生命，功德無量啊。

　　必勝

　　(逢周一刊出)