經過廣泛諮詢，發展局前日公布「可持續大嶼藍圖」，在「北發展、南保育」的大原則上，詳細描繪出大嶼山發展規劃藍圖，倘建議得以落實，大嶼山將成為集居住、商業、休镕、文化等於一身的重點地區，最高可容納100萬人口，提供約47萬就業職位，對增強香港經濟發展動力，惠及民生將大有裨益。藍圖很美，重在落實，接下來，政府應抓緊時間，做好短中長規劃，做足規劃配套，凝聚社會共識，「決而行之」地推動項目進程，促發展大計向前邁進，使藍圖盡快變成現實。

　　今次發展局就大嶼山的空間規劃及土地利用、保育、交通、社會發展等提出建議，內容全面。根據藍圖，北大嶼山和東大嶼都會將聚焦房屋及經濟發展項目，包括建設東涌新市鎮擴展、小蠔灣發展和東大嶼都會3個智慧型低碳社區，為約70萬至100萬的人口提供舒適居所;發展鄰近香港國際機場的商業及就業平台，以及東大嶼都會核心商業區，創造巨量就業機會。東北大嶼山發展為休镕、娛樂及旅游樞紐。南大嶼建議劃定4個海岸公園，保育貝澳濕地和水口沙坪，推廣大澳文化和歷史等。報告還建議興建新鐵路、擴闊道路以改善內部交通、視乎研究進一步加強水上交通。政府開發大嶼山的思路清晰明確，相關計劃規模龐大，可謂雄心勃勃。

　　大嶼山是本港最大島嶼，面積約為港島的兩倍，發展潜力巨大，尤其是隨着港珠澳大橋和屯門至赤濸角連接路落成，加上機場三跑道系統啟用后，大嶼山將成為香港通往世界各地和大珠三角地區的「雙門戶」，接通粵港澳大灣區其他城市，策略性位置變得日益重要。按照藍圖勾畫來發展大嶼山，不僅必要，而且迫切，有助解決土地供應緊張的難題，亦有利把握機遇，發展橋頭經濟，最大程度實現產業、就業、居住等綜合突破效應。

　　發展大嶼山定會遇到種種阻力，發展與保育爭議難免。發展局局長馬紹祥昨在網誌強調，藍圖訂定了各項措施，加強保育大嶼山的生態環境、歷史文化遺產和傳統鄉村特色，令市民更能適意地欣賞到大嶼山的自然和文化面貌，同時為香港長遠發展創造機遇，引證「發展與保育之間能夠相輔相成」。事實上，南大嶼擁有不少天然環境，為了避免對此造成破壞，過去涉及南部發展的多項建議，例如開設水療度假區，今次在藍圖中不再提及，類似的建議也由原先的15項縮減為5項，顯示政府希望得到社會共識，減少阻力，加快進度，因此從善如流，盡最大努力在發展與保育之間取得平衡，避免糾纏，影響發展計劃。不過，東大嶼都會涉及填海約1000公頃，相信有關爭議仍會成為阻撓因素。

　　大嶼山發展是全港之需，不能「議而不決，決而不行」。在藍圖繪就后，政府就要坐言起行，以堅定意志和靈活手腕，克難前行，按部就班分階段落實，把這項宏大工程做到最好，一些沒有爭議的項目應盡快啟動。而大嶼山發展的持份者，也應以實事求是的態度，建設性的思維，成為發展大計的助力者，切莫「為反而反」，否則再美好的藍圖也無法實現。

        香港商報評論員周武輝