港鐵主席馬時亨（右三）在港鐵周年股東大會上強調，市民最關心的票價機制，必須公平、公開及透明度高。記者馮俊文攝

　　【香港商報网訊】記者呂婉玲報道: 港鐵(066)昨舉辦周年股東大會，主席馬時亨表示，港鐵物業發展業務穩步增長，過去4年批出12個物業發展項目，未來6年將推出1.8萬個住宅單位，總樓面面積逾115萬平方米。他又期望立法會盡快通過「一地兩檢」議案，讓高鐵香港段如期於9月正式通車。

　　馬時亨指，由信置(083)及資本策略(497)中標的油塘通風樓項目，預期於2025年落成，屆時可提供500個單位。至於規劃當中的大嶼山小蠔灣車廠項目，倘若獲批發展，可推出約1.4萬個單位。商場物業方面，新增的商場包括日出康城及大圍商場，擴建的商場則包括青衣城二期及德福廣場二期，二者令商場總面積增加10萬平方米。

　　此外，馬時亨指港鐵積極在海外和內地拓展業務，在內地除了發展鐵路業務，如參與杭州鐵路第5號線建設，亦投入物業業務，當中，深圳龍華線上蓋的天頌一期工程經已開展。

　　馬時亨：港鐵將增派息

　　2017年度，港鐵經常性利潤按年下降3.8%，但基本物業利潤按年增加11.3%，收益約15.3億元。在2016年度，物業利潤約為5.3億元，2017年度上升11.3%至約19.5億元。股東應占净利潤則約168億元，其中63億來自投資物價重估，屬於非現金會計調整收益，馬時亨稱將會增加派息。

　　對於港鐵車費爭議，馬時亨表示，明白市民希望愈平愈好，但他強調票價調整機制屬客觀、公開及具透明度。他又提到，票務機制的可持續發展性及穩定性，是港鐵得以自給自足的來源，港鐵需有穩定收入，才可投放資源更新及維修鐵路資產，才能夠投入更多資源發展物業業務。

　　馬時亨又強調，兩鐵合併后香港通脹平均每年3.2%，同期本地薪金指數則每年平均升4.4%，同樣都高於港鐵票價的平均增幅2.5%。港鐵每年花最多八成經常性利潤，以股息形式回饋股東，而政府也能收取可觀股息。

　　憧憬高鐵開通帶旺人流 旅游區舖位買賣升溫

　　廣深港高鐵香港段預計今年年底前正式通車，屆時往返香港與內地時間將大幅縮短，勢必提升旅游及經商人流，惠及零售及旅游業前景。其中，傳統核心旅游區尖沙咀成為高鐵效應受惠地區，已吸引不少投資者收購區內潜力商舖。最近尖沙咀著名食街寶勒巷錄得一宗商舖買賣成交，成交價為5318萬元。

　　中原(工商舖)商舖部營業董事黃泳珊表示，該單成交個案位於寶勒巷1號玫瑰大廈地下E及F1號舖，總面積約1000平方尺(未核實)，以約5318萬元售出，平均尺價約53180元。物業現經營泰國餐廳，每月租金收入約12.38萬元，租金回報達約2.8厘，租期至2020年4月期滿。據悉，該舖舊租約於去年年初屆滿，當時月租約9萬元，交吉僅兩個月即獲新租客進駐，租金錄得約37%升幅。

　　黃泳珊續稱，尖沙咀向來為旅游旺區，其中寶勒巷聚集各地特色食肆，以食街聞名，支持該地段租務穩健，租金錄得不錯的升幅。舖市現整體交投氣氛向好。當中資深投資者唐楚男於早前斥資約9000萬元，購入尖沙咀堪富利士道10A號地下，有意作長線收租投資之用。

　　隨着高鐵通車更多詳情陸續公布，她預期，尖沙咀區舖位投資前景亮麗，將進一步獲投資者青睞。