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一地兩檢終過關 促港經濟利民生

2018-06-15
来源:香港商報

资料图

  昨晚,在經過長時間審議後,立法會終以40票贊成、20票反對、1票棄權三讀通過了「一地兩檢條例草案」,至此正式完成了所有審議程序。「三步走」終於走完最後一步,「一地兩檢」終過關,9月通車目標在即,香港高鐵時代即將來臨!

  用「好事多磨」來形容高鐵「一地兩檢」可謂再合適不過了,自從「一地兩檢條例草案」進入立法會審議以來,就一直困難重重,受到反對派的多番阻攔和破壞,他們為一己政治立場「為反而反」,反覆拖延時間、阻礙議會正常運作,導致開會次數足足超過20次,審議時間多逾90小時。但是儘管如此,反對派盲目無謂的「反對」和「拉布」依然阻攔不了「一地兩檢」終獲通過的進程,阻止不了香港向前發展的滾滾車輪。因為,「一地兩檢」順利實施、高鐵順利通車,既是合情合理合法之舉,亦是民心所向、民意所歸,更是促經濟利民生的好事,是港長遠發展之需。

  過去多個民調均顯示,大多數市民都支持在高鐵西九龍站實施「一地兩檢」,大家都明白,這是最便民的措施,也是最能發揮香港高鐵效益的措施。而且,經過8年的漫長等待,市民都期盼高鐵能順利在9月通車,期盼能早日坐上快速舒適的高鐵出行,而實現這一切的前提便是「一地兩檢條例草案」能及時在立法會通過。如今草案依法完成審議程序並通過,也為高鐵的開通提供了堅實的法律基礎和保障。正式通車運營後,市民擁有多一種的交通出行選擇,終可享受到高鐵的快速便利。

  當然,高鐵的益處不止在於便利市民、完善交通方式,它對於香港整體經濟和長遠發展都是十分有利和必要的。任何地區的經濟發展都離不開完善的交通基建,高鐵為香港陸路交通網絡打開了新局面,香港以此可以連接融入廣闊的內地高鐵網,極大地擴開了市場空間和機遇。而且,隨著高鐵的到來,本港海、陸、空交通可進一步擴充完整、互相配合,也將吸引更多的人流、物流匯聚至此甚至在港中轉,香港國際經貿中心、物流中心、國際旅遊城市的優勢將得到鞏固和提升。此外,毋庸置疑的是,粵港澳大灣區將成為香港未來發展的重點和機遇所在,灣區內將打造1小時生活圈和互聯互通的融合發展機制,料將來諸多港人和港企都會赴灣區發展,在灣區紮根生活,連接灣區各地、便利的交通基建就顯得尤為重要,廣深港高鐵就是其中一個。因此,高鐵的開通對於本港乃至市民未來的發展和生活都是作用十分巨大。典型的一個例子就是,不久前香港科大宣布計劃在灣區內的廣州建立分校,而分校地址就選在高鐵慶盛站旁,既可連接內地、充分借助灣區的創科發展環境和條件,又可通過高鐵實現與香港本校的來往溝通協調。想一想,如果高鐵香港段未能開通,這一切能實現嗎?

  如今,「一地兩檢」終於在本港立法會獲得通過,走完所有法定程序,這也標誌着香港高鐵的開通指日可待。期待廣深港高鐵香港段早日通車,早日造福市民,讓香港搭載着高鐵駛向更廣闊、更美好的發展未來!

  香港商報評論員 趙燕玲

[责任编辑:朱剑明]
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