【香港商報网訊】記者馮仁樂報道：按照政府剛公布的票價調整機制，港鐵今年票價原本可增加2.55%，但因家庭每月收入中位數按年下跌，觸及「封頂」機制。港鐵昨日公布，最終須凍結今年票價，惟相關加幅將延至2年後追加。多名立法會議員對此表示失望，要求港鐵要減價，與市民共渡時艱。

　　因應疫情推多項優惠

　　政府統計處昨日公布，2019年12月運輸業名義工資指數變動為3.4%。根據「可加可減」票價調整機制，將3.4%加上19年12月份的綜合消費物價指數變動(2.9%)，然後乘以0.5，再額外扣減0.6%，得出2020/21年度票價加幅為2.55%。由於幅度高於前一年第四季家庭住戶入息中位數變動幅度(2.48%)，因而觸及「封頂」機制，故港鐵今年不能調整票價，惟相關加幅將延至隨後2年，即在2021/22年度(+1.28%)及2022/23年度(+1.27%)票價調整時分別實施。

　　因應近期新冠病毒疫情對香港整體社會造成影響，港鐵昨日公布，將推出多項優惠，包括延續「程程3.3%車費扣減」至明年1月1日、維持「港鐵都會票」及「屯門--南昌全日通」現行售價至明年1月1日、維持「全月通加強版」現行售價至今年12月、延續「早晨折扣優惠」計劃至明年5月31日。

　　港鐵表示，今次車費優惠總值超過7億元，連同早前宣布延續「程程3.3%車費扣減」至今年6月底的優惠，總優惠金額超過8億元。此外，因應今年1月下旬起，政府機構及私人企業實施在家工作安排，加上其他不同原因，使用港鐵都會票的乘客可能因而減少外出，故決定為他們作出一次過特別票務安排，延長其屆滿的都會票餘下車程有效使用期多40天。

　　工聯會立法會議員何啟明表示，雖然港鐵凍結加價，但在疫症衝擊本地經濟的情況下，他建議政府利用港鐵股息補貼港鐵及各尅巴士的車費，讓它們可即時減車費一成。

　　民建聯立法會議員陳恒鑌表示，希望港鐵能與市民共渡時艱，連續3年減收一成票價。