據深圳市交通運輸局10日透露，今年前兩月港口集裝箱吞吐量480.38萬標箱，比去年同期增長37.41%，港口貨物吞吐量4364.77萬噸，比去年同期增長35.29%。

　對此成績，業內權威專家、深圳綜合開發研究院物流與供應鏈研究所所長王國文博士分析說，隨着深圳及粵港澳大灣區產業結構向高端化轉型升級，深圳港口吞吐量在最近幾年進入相對平緩的穩定增長期。「今年前兩個月集裝箱和貨物吞吐量分別相比去年同期增長37.41%和35.29%，完全可以用『暴漲』來形容。」

　王國文認為，主要的原因是中國在全球範圍率先控制疫情、迅速復工復產，迅速形成了供給能力。美國、歐洲等主要經濟體，受疫情影響自身能力受限、尚未走出疫情困境，但消費的「剛需」必須得到滿足，消費訂單疊加春節假期前後「趕工」交付，形成了出貨高峰期，出現了「一箱難求」甚至疏港道路擁堵。「港口吞吐量的變化，也體現了深圳產業鏈供應鏈應對全球需求變化的反應能力，為中國製造增添了更多信心。」