【香港商報網訊】新冠肺炎疫情年初在港暴发，特區政府2月8日起關閉部分口岸壓縮跨境人流，惟貨運通關不受影響。措施生效的半年期間，香港疫情嚴峻反覆，內地始終保證供港物資充足，跨境司機亦克服物流難關，為港人提供充足的物資保障。

　　香港“綠色生命線”運行平穩有序

　　作為內地供港蔬菜、水果、生鮮和活畜禽的主要進港口岸，文錦渡口岸被香港市民稱為“綠色生命線”。疫情防控期間，香港的控關措施並未影響這條“生命線”的運作，源源不斷的內地供港物資保障著港人的一日三餐。

　　在文錦渡口岸，隨著口岸開閘，一輛輛載有活豬活牛的貨車秩序井然地駛向監管區域，車輛經文錦渡牲畜檢疫站防疫檢查後放行，送抵屠房屠宰。此外，內地果菜運輸、農業副食運輸、水產運輸也如常運抵香港。

　　香港食品委員會主席吳永恩對媒體介紹，疫情完全沒有影響到內地輸港貨源供應，每日抵港活豬約1600頭、蔬菜逾2240公噸，水果、蔬菜及生鮮食品需經過嚴格的病毒檢測，確保供港物資安全合格。

　　正值香港疫情暴发嚴峻之時，內地多個地區也遭受水災和雨災的影響。吳永恩說，無論條件多麼艱難，內地始終保證著供港食品貨源的需求，國家的支持是香港市場供應充足的保障。

　　港深一關之隔 貨運“擺渡人”几經波折

　　隨著防疫措施的不斷收緊，為確保物資供應無虞，跨境司機堅守著供港“生命線”。從業20多年的跨境司機陳文送坦言，疫情期間的送貨之路變得復雜漫長，反覆收緊的防疫政策也給跨境司機带來不少挑戰。

　　疫情期間，貨車通關已采用電子報關的方式，口岸管制站對作為豁免檢疫人士之一的跨境司機的檢測也從未松懈。陳文送稱，排隊進行核酸檢測和入境填寫檢疫表已經成為了工作中的一部分，耗費不少時間和精力，收入也受到影響，但為了扛起家庭重擔他仍選擇迎難而上。

　　早前內地要求跨境司機最少14日進行一次核酸檢測，自香港出現首名跨境司機確診後，深圳市8月8日起再度收緊跨境司機入境安排，司機必須持有72小時內核酸檢測陰性結果證明，按照所申報的行駛路線從口岸到目的地進行點對點運輸，完成裝卸後立即返港。

　　香港貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手坦言，兩地防疫措施越收越緊，通關時間變得越來越長。連番打擊令不少跨境司機產生消極態度，前線勞動力由1.2萬人降至8千人，現時低處仍未見低。所幸有不少司機心系供港物資供應，積極配合防疫措施安排，堅守著“擺渡人”的使命。

　　“保障供港物資供應仍是第一要務。”陳迪手表示，但希望未來防疫措施能夠張弛有度，粵港兩地政府在實施具體措施時可以及時通知到業界，讓前線司機做好準備。

　　疫情再度趨嚴峻 民生始終有保障

　　香港確診病例已近四千宗，疫情再趨嚴峻，大型社區疫情可能一觸即发，市場食品供應再度成為關注焦點。

　　為控制疫情蔓延，特區政府出台一系列防疫措施，包括餐廳晚市至淩晨期間禁止堂食，市民在食品采購方面產生較大需求。鑒於疫情襲港初期，市面出現恐慌情緒曾爆发“搶購潮”，一夜之間米面糧油被市民瘋搶一空。疫情反彈時，不少超市也出現對部分食品的“限購”措施，供不應求令商品價格也產生波動。

　　“香港的副食品大多由內地供應，疫情在港持續半年，供港物資從未受到影響。”吳永恩表示，雖然跨境司機核酸檢測次數增加，但相關費用受到政府資助，運輸成本也並未增加，供港物資的價格也沒有出現波動。

　　從業44年的吳永恩表示，無論社會局勢发生怎樣的變化，供港物資從未受過任何影響。國家是香港最堅強的後盾，沒有任何事情會影響民生供應，市民可放心吃下“定心丸”。