“5G商用牌照發放1年多來，我國5G網絡基礎設施建設穩步推進。截至目前，基礎電信企業已建成5G基站超過50萬個、5G終端連接數已突破1億。”

　　9月15日，工業和信息化部信息通信管理局局長韓夏在2020線上中國國際智能產業博覽會(簡稱“智博會”)期間舉行的5G創新發展高峰論壇上介紹了中國5G網絡建設的進展情況。

　　年底或將建成超60萬個5G基站

　　作為2020線上中國國際智能產業博覽會8場主題論壇之一，5G創新發展高峰論壇圍繞5G新基建重點任務，探討與發掘未來城市發展中的行業融合應用。

　　記者從論壇上獲悉，目前我國5G用戶超過1.1億，計劃2020年底5G基站將超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。

　　除了5G建設加快落地，5G應用創新也在加快。據韓夏介紹，目前，5G已在港口、機械、汽車、鋼鐵、礦業和能源等行業和領域的應用領先發展，在工業互聯網、車聯網、醫療、教育等重點領域的應用正加速推進。

　　以工業互聯網為例，中國科學院院士尹浩在會上指出，2019年，我國工業互聯網產業規模已達到2.13萬億元，預計2025年，這一數字將突破5萬億元。

　　但工業互聯網面臨著諸多挑戰。譬如，如何實現生產全要素、全產業鏈和全價值鏈的安全可靠互聯互通，如何實現面向工業生產和服務系統的人、機、物網絡化協同，等等。

　　“5G+工業互聯網就可以解決上述難題，創造新產品，催生新模式和新業態，降低企業運營成本、提高企業生產效率、優化企業資源配置。”尹浩說。

　　在這種情況下，從網絡部署、深化融合應用、加強技術創新等方面加快5G融合應用發展步伐，開啟5G賦能經濟社會數字化轉型的新征程顯得勢在必行。

　　如何加快5G融合應用?

　　中國信息通信科技集團公司副總經理陳山枝認為，5G作為移動生產力，可與新技術結合創造出新的產品並變現。“如果把5G網絡能力開放給行業開發者，與人工智能、雲計算和大數據新興信息技術相結合，將有助於各行各業加快融合創新，推動數字經濟爆發式增長。”

　　在中國信息經濟學會常務副理事長呂廷傑看來，5G+物聯網時代，人類的知識加算法再加算力，還可使冷冰冰的物變得有智慧，使得它們能夠按照人類的要求，在“紅燈亮了時停下來”“綠燈來了時走”。

　　但當每一個物都有執行力的時候，它的算法算力就邊緣化了。那麼，邊緣計算怎麼利用?“我們可利用5G網絡，讓邊緣化的算力形成一個算力網絡。這樣，運營商可從賣帶寬轉變到賣算力。而這個算力網絡不需要擁有雲計算中心，將成為數字社會的一個重要動力來源。”呂廷傑稱。

　　由於5G將實現萬物互聯，當前社會各界對5G期待空前，但具體該如何實施?中國移動通信集團有限公司政企事業部副總經理俞承志表示，開展示范應用，讓企業知道怎麼用5G、怎麼建立5G應用商業模式非常重要。如，中國移動正與相關企業合作，在智慧工廠、智慧醫院、智慧文旅和智能制造等多個領域實現5G應用。

　　未來5G產業將走向何方?

　　在高通公司中國區董事長孟樸看來，未來5G+人工智能+邊緣雲，將變革教育方式，加速醫療變革和汽車行業變革，提升工作效率，構建柔性制造系統。同時，還可構建無界XR(擴展現實)生態，實現個性化購物體驗。

　　“作為新型信息化基礎設施之首的5G，未來將實現聯接全場景，讓人工智能無所不及、讓計算無處不在、讓雲觸手可及，加速千萬行業數字化，創造新價值、新機遇，對國民經濟的貢獻將大幅度增長。”華為公司5G產品線總裁彭紅華稱。

　　面對5G產業全方位提速進檔迎來拓展年，中國移動(成都)產業研究院副院長蘇鬱表示，未來5G數字技術將催生生產生活場景的更多模式創新，80%的5G應用場景將出現在物與物的通信，如工業互聯網、車聯網、遠程醫療等領域，其中5G助力醫療新基建，將鍛造醫衛領域的新能力。

　　具體到汽車領域，“5G的到來可催生汽車無線網絡的發展，一旦技術應用成熟，當今汽車上很多現有的用於網絡通信的CAN(控制器局域網絡)線束則可以被取而代之。”長安汽車智能化研究院副總經理張傑稱，未來5G技術普及後，只需更換車輛上的聯網模塊，即可接入新的網絡中，將汽車改造為真正的5G汽車。