今日收盤，中國恒大(03333.HK)跌幅超5%，總市值跌破2000億港元。

　　據深交所披露，恒大地產集團有限公司2020年面向專業投資者公開發行公司債券(第一期)已於2020年9月22日至2020年9月23日發行完成，最終網下實際發行數量為40億元，票面利率為5.80%。

　　恒大旗下新能源汽車上市主體恒大汽車(00708.HK)同步擴大跌幅，一度跌超8%。距離8月初高點累計跌幅已近50%。

　　值得注意的是，24日一份題為《恒大集團有限公司關於懇請支持重大資產重組項目的情況報告》的文件截圖在網絡上傳播，根據這份文件，恒大集團對廣東省人民政府“訴苦”，稱若恒大地產與深深房不能按時完成重組，可能引發一系列的系統性風險，包括恒大地產現金流斷裂導致恒大集團無法償債，進而引發金融系統性風險;嚴重影響上下遊企業經營;嚴重影響就業和社會穩定;引發大規模群體性維權，嚴重影響資本市場健康穩定等。

　　恒大集團對這份文件暫未給予回應，此消息有待進一步核實。

　　對此，知名地產分析師嚴躍進表示，類似向省政府懇請支持的報告，確實說明恒大當前面臨了一些壓力，這說明深深房的重組耗費了太多時間，這顯然是有問題的，至少會使得大量的準備工作耗著，同時也增加了很多不確定性，尤其是今年疫情的沖擊。而類似系統性風險的提出，或也是要求地方政府重視起來，畢竟恒大作為中國第一第二的房企，確實需要保持經營的穩健。後續若是此類深深房的重組加快推進，那麼預計問題不大，包括恒大既有的降價促銷等，依然是可以加快資金回籠的。

　　而中原地產首席分析師張大偉分析認為，首先，恒大目前企業經營正常，負債率相比之前的確有所降低，但有1300億的戰投約定2021年1月到期，如果在A股不能上市將變成負債。所以，恒大的核心問題不是當下的負債問題，主要還是戰略投資的問題，如果2021年初不能回A的確會帶來比較大的資金鏈壓力。

　　其次，2020年1月13日，中國恒大集團發布公告，經過與第一批及第二批戰略投資者友好協商，一致同意將700億元人民幣股權投資增資協議中約定的實現重組上市期限延期，與第三批戰略投資者600億元股權投資約定的期限保持一致。所以預計從處理問題的角度看，不排除恒大繼續延期戰投期限的可能性。

　　第三，恒大的資金問題與市場沒有關系，核心還是戰略投資的問題。要解決這個問題也主要在深深房能否重組的問題。