記者從廣州南沙自貿區獲悉，國務院總理李克強9日主持召開國務院常務會議，決定從今年10月1日至2023年底，對在南沙自貿片區開展國際航運保險業務給予一定稅收優惠；從10月1日起，對以珠三角9市37個港口為啟運港、以南沙保稅港區和前海保稅港區為離境港的水運貨物實行啟運港退稅政策，減少企業資金佔壓成本。

 

 

　啟運港退稅政策，是出口退稅程序的一項創新改革措施。據廣州港南沙港務海港公司業務拓展部經理洪藝彬介紹，按照以往的出口退稅程序，貨物從南沙海港離境之後才能辦理退稅，算上駁船航程和出港結關各環節的時間，貨主拿到退稅款至少要等半個月。而在啟運港退稅政策下，貨物從啟運港一出來就能退稅，有利於企業資金流動，加快企業資金周轉，對於落實"六穩"和"六保"工作有促進意義。

 

　南沙區口岸辦相關負責人表示，實施啟運港退稅將充分發揮南沙自貿區、南沙綜保區對粵港澳大灣區的輻射帶動作用，吸引出口貨源向南沙港集聚、從南沙港出口，擴大國際貨運量，推動南沙港中轉集拼業務有效增長。同時該政策也有望吸引更多外貿企業、航運物流企業到南沙集聚，有效提升南沙航運樞紐承載區地位。

 

　與此同時，國際航運保險稅收優惠政策也同步在南沙落地。據統計，截至2019年末，廣東省貨運險保費收入4.4471億元，船舶險保費收入4.3335億元 ，其中國際貨運險保費收入1.6729億元，國際船舶險保費收入2.0405億元。而受制於稅收政策，部分國際航運保險業務被轉去稅優地區出單。

 

　「國際航運保險稅收優惠政策落地南沙後，企業也不用再『捨近求遠』，航運保險業務有望回流到南沙。」南沙區稅務局貨物和勞務稅科副科長楊景華表示，這也有利於吸引更多保險公司到南沙集聚，為國際貨運企業提供更多便利服務。

 

　「南沙港口物流產業規模位居全國前列，航運保險等高端航運服務產業發展前景廣闊，保險稅收優惠政策將提升南沙港在這一市場的競爭力。」南沙區金融局副局長姜俊介紹說，接下來南沙區金融局將跟進政策配套細則落地，加強整體規劃，推動更多具備承辦國際航運保險業務的保險機構到南沙落地、集聚，培育一批航運保險中介機構，健全航運保險人才的引進機制，同時加強與上海保險交易所等專業機構的合作，助力南沙建設航運樞紐。（記者 李苑立）