香港國際機場在1998年7月搬遷至赤鱲角，位於市區的機場舊址提供了一個很好的發展機會。啟德發展計劃規劃範圍總面積逾320公頃，包括前機場用地，以及毗連九龍城、黃大仙和觀塘一帶的腹地。啟德發展計劃的最終方案糅合了社區、房屋、商業、旅遊和基建用途。

　啟德發展計劃規模龐大、項目多元化，在維港畔提供一幅遼闊土地。該計劃秉承以人為本的原則，增強市民和海港的連繫，為大約9萬名居民提供優質生活環境，使九龍城、黃大仙和觀塘等鄰近地區再展活力姿采。此外，啟德發展計劃實行可持續發展，並建設完善的休憩處和公園網絡，供市民使用。規劃願景要發展成一個「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。

　預計啟德發展計劃未來5至10年發展成熟後，將吸引逾12萬工作人口，跨國企業及菁英雲集，是未來物業投資升值潛力最大的地區之一，加上區內有逾170公頃綠化公共空間，為家庭住戶提供一個舒適休閒的生活區域。

　勢成東九龍核心

　從「起動九龍東」藍圖可見，港府有意把九龍東轉型成為繼中環後第二個核心商業區(CBD2)。整個九龍東提供超過4700萬平方呎商用樓面面積，超越中環等傳統商業區；單是啟德就提供超過2000萬平方呎，已超越九龍站加環球貿易廣場商貿區。

　最初構思整個啟德區共有13幅商業地，其中6幅位於啟德城中心一帶，另外亦提供預計於2024年落成的「車站廣場」及連接特色住宅區「啟德坊」，作為區內商業及公共行政核心，具備高尚住宅的條件，但由於部分啟德商業地出現流標，原來部分商業地將改為住宅用地發展。

　香港測量師學會前會長余錦雄對啟德未來發展抱有信心：「一個地區的投資潛力，交通方便是首要條件，啟德在沙中線通車後將更方便；第二是鄰近商業、辦公及文娛康樂設施，這方面一系列配套即將落成；第三是整個社區須有一定規模，能夠提供一些獨有的設施，啟德有郵輪碼頭及體育城，這方面較其他區域優勝