【香港商報網訊】記者從拱北海關獲悉，該關強化為市場主體服務，進一步優化營商環境，今年1—6月，拱北關區進、出口整體通關時間分別為8.56小時和0.63小時，在全國排名前列，較2017年分別減少了27.88小時和6.41小時，壓縮比分別為76.5%和91.05%，大幅超過整體通關時間壓縮目標。據統計，上半年，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值293.8億元人民幣，同比增長56.9%，貨運整體業務量呈現逆勢上揚態勢。
拱北海關關員對供港水產品進行監裝 。（俞波攝）
7月30日凌晨3點，在海關監管驗放下，一輛輛滿載供港生鮮的貨車「零等待」通過港珠澳大橋珠海公路口岸，快速運往香港超市、農貿市場。從珠海市海淼水產進出口有限公司申報到海關放行，除去電腦操作過程時間外，無須現場查驗的貨物僅3—5秒就開閘放行。
據了解，2020年開年伊始，拱北海關就出台《拱北海關促進跨境貿易便利化工作方案》並細化了20項工作任務，以企業關切為導向，以便捷高效為目標，旨在推進「提效率、減單證、優流程、降成本」。 拱北海關支持企業根據自身情況選擇「兩步申報」、提前申報、匯總徵稅、擔保放行等多種模式快速通關，開通「綠色通道」對貨物隨到隨驗，為通關「零等待」提供了堅實保障。這也是拱北海關落實國務院優化口岸營商環境，促進跨境貿易便利化工作的舉措之一。
關員對高欄港碼頭的進出口貨物進行監管。（俞波攝）
口岸通關用時大幅縮短、物暢其流，緩解了疫情重壓之下的企業進出口的時間、資金成本，使得企業復產達產更有信心。「今年4—6月，我們企業經港珠澳大橋進出口總值較1—3月增長逾8倍，企業產能恢復迅速。」珠海經濟特區飛利浦家庭電器有限公司負責人楊春波說。楊春波表示，海關提供7×24小時全天候通關服務，使我們的零部件能夠隨到隨驗、快速通關，對企業保持產能穩定很有幫助。
珠海高欄港碼頭，是珠海最繁忙的大宗散貨口岸，貨輪通往全球多地。在高欄港工作10年的珠海中外運船務代理有限公司關務經理羅宇騰說，過去一票貨物需要報關員跑好幾個部門，往來多趟才能完成報關流程。近年來，公司積極參與了拱北海關在高欄港的各項改革試點，報關從手寫報關單，發展到打印報關單，到自主打印稅單，進而實現了無紙化快速通關。現在能夠做到船一靠岸，直接卸貨，貨到港口，馬上裝船。「貨物周轉更快，堆場和堆位的利用率更好，整個港區的物流運作效率更高。」珠海國際貨櫃碼頭（高欄）有限公司商務部楊經理說。
據統計，上半年，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值293.8億元人民幣，同比增長56.9%，貨運整體業務量呈現逆勢上揚態勢。1—6月，拱北海關關稅「自報自繳」率達84.89%，「匯總徵稅」報關單同比增長30.33%，「關稅保證」保險金額達6.49億元，在保證稅收安全的同時，降低了企業的擔保費用，同時也提升了通關效率。（陸紹龍 曾敏）