【香港商報網訊】記者 黃裕勇 報導：據廣州地鐵通報，在建地鐵八號線北延段首批五座車站在近日順利完成「三權」移交，進入運營調試階段。記者了解到，為確保地鐵八號線北延段年底順利開通，在建的13座車站將根據工程進度分批移交調試。

 

 

　　本次移交的首批車站包括同德站、上步站、石潭站、石井站、滘心站等五座車站及附屬設備設施，而該線軌行區已於今年5月15日完成「三權」移交。

 

　　在首批移交的五座車站及其附屬設施中，共有七組高風亭。由於高風亭施工周期長、施工難度大，且高支模作業受廣州多變天氣影響大，給安全風險管控帶來較大壓力。此外，部分車站為八號線北延段文化重點站，採用專屬的公共區特色裝修方案，材料生產周期長，安裝施工難度高。為如期實現既定目標，地鐵建設者們多措並舉，堅持一手抓疫情防控、一手抓項目建設，充分發揮土建、機電一體化管理的優勢，機電與土建項目人員提前籌劃制定交叉推進的施工組織方案，聯手突破進度瓶頸，實現土建施工與機電施工無縫銜接，確保各作業面人員、機具、材料投入充足。通過合理安排工序，加強協作聯合，地鐵建設者們爭取了充足的作業時間和空間。

 

 

　　除了土建與機電之間的內部協調，「建設+運營」之間的有效協作也是確保施工進度強有力的保障。為此，廣州地鐵堅持「建設為運營」的理念，加強兩個部門的聯動配合，施工過程中創造條件讓運營提前介入，對提出的問題做到「早發現、早解決」。同時，運營部門也在系統聯調、功能驗收、第三方檢測等工作中，提前安排專業技術人員介入，提升現場的施工效率。在「建設+運營」模式的支持下，首批五座車站順利完成分部工程驗收及智能節能檢測、消防檢測、功能驗收等工作，並提前完成了市政給排水接駁工作，為運營接管後用水排水提供了保障。

 

　　截至目前，八號線北延段土建工程累計完成93%。13座車站中，5座（同德、上步、石潭、石井、滘心）車站主體已「三權」移交，其餘8座進行機電設備安裝和附屬結構施工；全線軌行區、白雲湖車輛段及主變電站已「三權」移交。