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為什麼是湖南?
时间:2017-07-12 来源:星球研究所

 本文經微信公眾號星球研究所授權轉載

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從封閉到開放

因孤立而團結

| 星球研究所

 

從殷商甲骨文算起

中國有確切文字記載的信史時代長達3000

其中95%的時間裡

偏居內陸、既無江浙經濟之利

又無京師王權之便的

湖南

一直都是籍籍無名、無關緊要

(晚清湘籍學者王闓運著《湘軍志·湖南防守篇》)

湖南自郡縣以來,曾未嘗先天下

 

既沒有發生可以影響全國的大事

更沒有出現過可以領袖和號召全國的人才

(語出自晚清湘籍學者皮錫瑞著《師伏堂未刊日記》)

湖南人物罕見史傳,三國時如蔣琬者,只一二人。唐開科三百年,長沙劉蛻始舉進士,時謂之破天荒

 

真正屬於湖南的時間只有餘下的5%

然而就是憑藉這短短的150

湖南一躍而起、成就非凡

一時間湘籍偉人輩出、叱吒風雲

甚至超越北京、江浙等傳統人才中心

成為影響中國命運的關鍵力量

其間究竟發生了什麼?

為什麼是湖南,而非其他省份?

(湖南省位置示意圖,它位居內陸,鄰省廣東、湖北GDP都優於湖南;江西則在古代人才數量上遠超湖南;地圖源自@國家測繪地理資訊局)

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湖南東南西三面環山

北面則是河網密佈的洞庭湖水系及長江

山與水共同圍合成了一個相對封閉的區域

(湖南省地形圖,地圖源自@地之圖網站,星球研究所標注)

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幕連九山脈羅霄山脈立於東部

主要山峰海拔多在1500-2000

其中位於瀏陽的大圍山海拔1607

每年5月杜鵑花開遍山坡,連綿數十裡

(請將手機橫屏觀看,攝影師圖蟲帳號@波哥哥benson

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從空中俯瞰

紅花朵朵漫山道

十分夢幻

(攝影師圖蟲帳號@007TM

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位於羅霄山脈中段的神農峰

又名酃峰(酃音líng

峰頂海拔2115米,為湖南最高峰

群山競黛、雲海茫茫、風光無限

(攝影師@朱立)

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西部則是湖南山峰最密集、景色最雄奇的區域

著名的張家界、鳳凰皆位於此處

兩條巨大的山脈

武陵山脈雪峰山脈

構成了整個湖南西半部的骨架

其中雪峰山脈是中國第二、三階梯的分界線

南段綏寧縣境內的牛坡頭海拔1913

霧凇披掛山坡、一片晶瑩世界

(邵陽市綏甯縣牛坡頭,攝影師@楊芳斌)

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南部則是著名的南嶺山脈

峰頂海拔都在1000米以上

呈東西向延伸

這裡接近北回歸線

是中國有冬季的最南端地區之一

(南嶺山脈北麓的莽山鬼子寨,攝影師@黃慶黨)

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三面大山阻隔交通,難以逾越

如此畏途令古人印象深刻

當地俗語曾說

(南嶺山脈即位於郴州,郴音chēn

船到郴州止,馬到郴州死,人到郴州打擺子

 

不僅是大山

北面的八百里洞庭

浩浩湯湯,橫無際涯

同樣不容小覷

(夕陽下的岳陽樓與洞庭湖,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)

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歷代往來湖湘的人士皆深受其苦

甚至命喪波濤

(語出自清代河道總督陳鵬年的奏摺,當時湖南士子需要去武昌參加科考,途經洞庭,常有人翻船喪命;有刪減)

洞庭之水蓋巨浸汪洋,綿亙數百里,狂風惡浪,發作不常,一舟覆溺則所損者多人,於是湖南士子畏怯不前,有終身未見場屋者

 

更重要的是

湖南對古代中國的戰略價值嚴重下降

古人沒有足夠的動力去打破它的封閉

也就沒有足夠的外部人才來改造湖南

 

秦、漢、唐三朝定都長安

為了經略嶺南

取道湖南進入廣東為最短路線

始皇帝甚至開鑿靈渠

通過湘江溝通長江、珠江兩大水系

那時的湖南是國家的交通要道

只不過當時南方整體基礎太過薄弱

湖南並沒有多少展現實力的機會

唐代之後

中國的經濟重心、人才重心接連南移

各朝首都也不斷東移

開封、南京、北京

首都到廣東外貿港口的最短路線

也從湖南變成了江西

(紅色虛線為長安到廣東的最短路線,途經湖南,黑色虛線為北京南京到廣東的最短路線,途經江西;江西的地形幾乎與湖南一樣封閉,但是國家的交通命脈打破了它的封閉,人才得以進入,經濟得以繁榮;地圖源自@國家測繪地理資訊局,星球研究所標注)

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有了交通大動脈的江西

戰略地位陡然上升

大量外部精英移民進入江西

文教鼎盛、人才濟濟

甚至一度達到全國經濟、文化、人才之巔峰

唐宋八大家江西一省獨佔3

包括歐陽修、曾鞏、王安石

湖南則只能眼看著鄰居迅速崛起

自己卻仍是蠻荒之地、人才凋零

點擊此處可參見星球研究所關於江西的文章;下圖為湘贛兩省歷史人物數量對比,星球研究所製作,資料來源自著名地理學家丁文江所著《歷史人物與地理的關係》、郭輝東《湖南與江西比較研究》;可以看出,宋代朱熹在湖南嶽麓書院的對聯“惟楚有材,于斯為盛”,未能真正實現)

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只有那些貶官罪臣和避難者

不斷在此留下長嗟短歎

從最早的屈原到西漢的賈誼

再到唐代的李白、杜甫、劉禹錫、韓愈、柳宗元等

堪稱古代湖南的一大特色

(語出自唐代杜甫《祠南夕望》,杜甫在安史之亂後飄零湖南,面對湘江由感而發)

湖南清絕地,萬古一長嗟

 

 

 

外面的人才不易進入

省內之人也難以走出去和外省交流

封閉的湖南似乎被孤立於全國之外

它只有立足內部獨立發展

1916年湘籍學者王闓運去世,民國前國務總理熊希齡以挽聯總結了湖南的特立獨行)

楚學離中原而獨行

 

湖南內部的地理環境相當特別

東南西三面環山的地勢形成了一個向北開口的U

來自北方的冷空氣長驅直入

與境內的暖濕氣流交會

時常大霧彌漫

(羅霄山脈茶陵縣雲陽山的大霧,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)


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或雲海蒸騰

(請將手機橫屏觀看,天門山的雲霧與梯田,攝影師@楊素琴)

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或重巒疊影,如夢如幻

(請將手機橫屏觀看,崀山,攝影師@何旭龍)

 

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水汽冷凝形成大量降水

年降水量高達1200-1700毫米

是我國雨水最多的省區之一

雨水切割大地

使得全省超過64%的面積皆為流水地貌

例如西北部武陵山脈上的石英砂岩被降水不斷剝蝕

最終形成了由3000多座岩峰組成的龐大峰林

如雨後春筍,拔地而起,直沖雲霄

這正是今天廣為人知的張家界地貌

(張家界天子山雲海,攝影師@陳文升)

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南部的南嶺富含紅色砂礫岩層

同樣被流水切割,加之風化、重力崩塌

露出壯觀的丹霞地貌

山頂渾圓,四壁陡峭

(高椅嶺丹霞,攝影師@譚建民)

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從空中俯瞰

紅岩碧水、頗為奇特

(高椅嶺丹霞,攝影師@吳正傑)

 

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降水從群峰之間流出

發育出5000多條河流

(請將手機橫屏觀看,下圖為湘江支流小東江,以晨霧彌漫著稱,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)

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其中最重要的河流有四條

湘江資水沅江澧水(澧音

它們從東到西依次分佈

在沿途接納大小溪流之後

殊途同歸、萬法歸宗

全部匯入洞庭湖

(湖南水系圖,湖南省地圖院製作,星球研究所標注)

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彙聚的河流也彙聚了湖南人的文化向心力

被這些河流串聯起來的

人家

(湖南省婁底市新化縣奉家古鎮下團村桃花源民居,攝影師@劉宗華)

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村莊

(永州上甘棠古村,一個有著1200年歷史的漢族古村,河流名為謝沐河,古橋名為步瀛橋,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)

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古鎮

(請將手機橫屏觀看;湘西著名的芙蓉鎮,高約60米的瀑布穿鎮而過,此時天空中還出現了火燒雲,攝影師圖蟲帳號@夢中的雪蓮花)

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古城

(懷化靖州古城,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)

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它們皆以地緣為紐帶團結在一起

同村、同族、同鄉互相幫襯、互相扶持

如果一人成事

往往會帶動一片

(曾國藩的用人方略,語出自張集馨著《道鹹宦海見聞錄》)

概用楚勇,遍用楚人

同縣之人,易於合心

 

而獨立發展的湖南人

也呈現出與古代中國其他地方不同的價值觀

其中最重要的兩點為

(以清代為例,全國流行考據學,在故紙堆中尋找學術價值,但湖南學者對當下的實務更感興趣;另外,即便列強入侵之後,江西等文教氛圍深厚的省份仍以科舉為終極目標,湖南人卻成批成批地參軍)

勇敢尚武、經世致用

 

沉寂了2000多年的湖南

到了清代

還迎來了人口大爆發

全省耕地開發達到空前高度

以至於

(移民主要來自當時富庶、人口充足的鄰省江西,至今許多湖南人的族譜還能追索到江西;下面語出自同治年間的《安福縣誌》)

野無曠土,邑無遊民

至此

人口眾多、勇敢尚武、團結一致的湖南

爆發已經是箭在弦上

只需要一個適當的機遇

而事實上

它的機遇將高達3

 


 

1次機遇

 

便是太平天國

西元1852

太平天國起義席捲南中國

亂世已至

長沙府人曾國藩受命組建團練

(曾國藩老照片,圖片源自@維琪百科)

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湖南人第一次被系統地組織起來

第一次集體衝破高山與大湖的包圍走向全國

第一次大規模出現在中國的歷史舞臺

以武力掃滅那些亂臣賊子

戰爭結束之後

湘軍將領迅速躋身官場最高層

大清帝國七大總督,湖南人據有其六

僅僅一個新寧縣就產生了174位文官、167名武官

包括3名總督、1名巡撫、53名提督

58名總兵、56名副將參將、73名道府長官

 

湖南人也開始顯露出對新思想的吸納能力

繼曾國藩等人的湘軍集團之後

以譚嗣同為代表維新集團開始崛起

他們在湖南建學堂、辦報刊

設學會、倡辦近代工礦企業

(譚嗣同老照片,圖片源自@維琪百科)

 

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極為封閉的湖南由此變成了

(語出自著名歷史學家範文瀾)

全國最富朝氣的一省

 

2次機遇

 

便當仁不讓地被朝氣蓬勃的維新派抓住了

它便是粵漢鐵路

西元1896

洋務派大臣開始構建從武昌到廣州的鐵路線

選擇途經湖南,還是選擇傳統國道所在的江西

成了一個難以抉擇的問題

譚嗣同等人顯然看到了鐵路的巨大價值

在江西的守舊士紳還沒有反應過來時

反復為鐵路鼓與吹的湖南人

已經和洋務派官員敲定了方案

(京廣線示意圖,粵漢鐵路即為今日京廣線的前身,右側另一條南北向鐵路為後來途經江西的京九線,但其地位、價值遠遠無法與京廣線相提並論)

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近現代史上

鐵路對一個地區的改變可謂天翻地覆

湖南從此又回歸國家的交通大動脈

全國的人才、各種新思想紛紛湧入湖南

 

3次機遇

 

順理成章地到來了

它便是新式教育

從湘軍崛起開始

湖南人便開始積極引入新式教育

各種新式學校應運而生

最著名則是湖南第一師範

最終將改變中國命運的那些共產黨人

毛澤東、蔡和森、何叔衡等

就在這裡完成了他們的思想革新

一個開放的湖南誕生了

(湖南第一師範)

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至此

湖南徹底完成了它的崛起之路

1840年至1949年各領域的精英人物

湖南籍占比高達12%

1955年授銜時十大元帥中湖南占3

十位大將湖南占6

57名上將湖南占19

著名歷史地理學家譚其驤說

(語出自復旦大學張偉然教授所著《湘江與湖南文化的N個側面》)

清季以來,湖南人才輩出,功業之盛,舉世無出其右

 

從封閉到開放

因孤立而團結

這就是湖南崛起的根本原因

 

 

 

當偉人的時代漸漸遠去

今天的湖南

依然水秀

(郴州東江湖與公路,攝影師@吳正傑)

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依然山清

(金剛舍利塔與南嶽衡山,攝影師@羅銘/公眾號極致光影)

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依然雲蒸霞蔚

(請將手機橫屏觀看,武陵源,攝影師@劉毅)

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即便一時苦難

也一定能迎來新的燦爛

我們在此祈福洪災過後的湖南一切平安

(長沙橘子洲的焰火,攝于嶽麓山,攝影師@孔令衛)

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P.S. 本文主要參考文獻包括耶魯大學中國史博士裴士鋒所著《湖南人與現代中國》、復旦大學中國歷史地理學教授張偉然所著《湖南歷史文化地理研究》

P.P.S. 我們正在招募攝影師、地理研究員、編輯等,可通過公眾號功能表中的秘密組織瞭解詳情

 

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