宗第:大家應謹記蘇州過后無艇搭-香港商报
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宗第:大家應謹記蘇州過后無艇搭

2018-01-10
来源:香港商报

  宗第認為新年大計,要一如習主席說的,擼起袖子努力干,「一定有機會的!」

  【香港商報网訊】記者余江強報道:香港中小企發展促進會會長宗第認為,香港高鐵有「一地兩檢」和香港加入亞投行,對商界至關重要,高鐵方便北上營商,亞投行有助香港在「一帶一路」戰略中轉成為投資者,而大家應該記住習主席蒞港時的忠告:「蘇州過后無艇搭」,好好把握龐大商機。在2017年香港商界最關注的20件候選大事中,「港府提西九站一地兩檢方案」、「習近平蒞港視察并出席回歸廿周年慶典」及「香港成為亞投行新成員」是宗第心目中最值得商界關注的頭三件大事。

  國家撐腰香港乘勢而上

  中國已是高鐵大國。宗第稱,香港沒有高鐵就不算是中國的一部分,在西九站實施「一地兩檢」是無可爭議的事。「高鐵讓香港將連通內地省市以至外國,通關方便,最符合做生意講求效率的商界,不用浪費時間。絕對是商界最關注的大事,事在必行。西部通道是香港借用內地的地方實行『一地兩檢』的先例,何以反過來就不可以?只要兩地政府協調好職能,通關執法不越權就可以。」

  他指出,在粵港澳大灣區的建設中,香港具有與國際交往的豐富經驗,堪當大灣區領頭羊的角色,沒有高鐵連通,通關不便,難以成事。反對派是為反對而反對,是罔顧現實。

  商會籌集帶路推廣基金

  宗第續說,中央第一把手支持香港絕對是利好消息。「中央領導人在香港回歸廿周年蒞港,是給香港人的信心,國家是非常重視香港實施『一國兩制』。我在現場聆聽他的講話,『蘇州過后無艇搭』的忠告言猶在耳,而國家是真心實意地在支持香港,除『大灣區』和『一帶一路』外,還有不少新東西給香港。既能配合國家發展的願景,香港自身又乘勢而上,何樂而不為呢!」

  他認為,香港是金融中心,加入亞投行是順理成章的事,在「一帶一路」沿線國家地區的基建,沒有融資是做不到的,香港可由超級經紀人轉做投資人。香港無資金管制,自由出入,很多跨國公司在港設辦事處,作為進入內地投資的跳板。港資在內地省市的投放迄今仍占很大比例,穩站前列位置。

宗第翻阅香港商报

  宗第透露,多個中小企業的商會正醞釀籌集5億元的「中小企『一帶一路』推廣發展基金」,計劃半年后成事。他向政府財金部門提建議,在「一帶一路」沿線國家地區,物色和推廣一些適合投資的項目,讓香港的企業可以參與其中。

  「林太務實,是幫香港人做實事的特首。」他指林太七一就職演辭到位,予人信心。在去年國慶酒會上,宗第又聽到林太憶述七九年讀大學時曾到清華大學學習和交流,并到同學家中吃餃子,感受到「大家都是中國人的民族感情」,深受感動。

  助中小企可學星洲丹麥

  不過,他認為林太發表的首份施政報告涉及中小企的措施着墨不多,而中小企商會多年來要求成立中小企發展局,政府并無反應。「中小企是社會的基石,提供大量就業職位,中小企如果不濟,香港沒有好處。」

  宗第指,內地去年修訂了扶持中小企的促進法。去年12月初,他到湖南長沙出席第十屆中國國際小企業交易會和2017年APEC中小企業工商論壇,作為主席團成員發表演講。該論壇將就各國中小企面對問題,形成總結向APEC中小企業部長會議轉達。

  「中小企普遍面對人才、市場、資金三大難題,缺乏互聯網、資本、品牌的思維,更難以轉型。」宗第指港府的積極不干預政策已經不合時宜。「試看新加坡和中國成功合建蘇州工業園區,港府庫房有錢,可以和內地合作,覓地作基礎投資,安排中小企進駐,減輕生產成本。丹麥政府很扶助中小企,經審批支援投資總金額的三成,并派出管理人員跟進項目,若中小企退出只收回該三成款項,不收息,亦不求賺錢,是很好的模式,值得香港參考。」作為長春市政協委員的宗第,與一班港區委員剛於去年尾與市政府簽約,合作開發長春市中小企創新科技園,規模約20億元,希望吸引創業者北上開展事業。

  宗第在去年12月19日至28日,和一班香港青年和學生到北京,參加對外經濟貿易大學紫荊谷綠色創業營,參加者都覺得獲益不淺。他笑稱,這一代有志創業者有很多讓前輩指導的機會,減少走冤枉路。自己當年創業真是摸着石頭過河呢!

  新年伊始,他認為大家要好好計劃,如何善用國家給予的政策,結合自己的事業發展,一如習主席常說,擼起袖子努力干,「一定有機會的!」

[责任编辑:蒋璐]