在北部都會區構建「雙城三圈」空間格局中，深圳大鵬位處「大鵬灣／印洲塘生態康樂旅遊圈」，旅遊資源炙手可熱。大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈主要包括香港的蓮麻坑、沙頭角、沙頭角海、吉澳海/印洲塘、沿岸村落和其他外島，以及深圳的沙頭角、鹽田和大鵬半島。隨着「雙城三圈」概念的提出，大鵬新區將發揮與香港海域相連的區位優勢、生態環境優勢、人文資源優勢和產業後發優勢，迎來新的發展機遇。

   港深互動加深

   大鵬迎來新機

   行政長官林鄭月娥在其2021年施政報告中表示，將建設香港北部成為宜居宜業宜遊的都會區。這個面積達300平方公里的都會區，覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶及更縱深的腹地。在「雙城三圈」戰略布局下，深港進一步深化共生發展，大鵬新區也迎來了新的發展機遇。大鵬新區有約佔深圳二分之一的海岸線和四分之一的海域面積，深圳56個沙灘中的有54個、10座獨立山峰中的4座在大鵬，眾多綿延神秘的山林和優美的沙灘，是遊客們登山穿越、觀海親海的首選之地。

   作為深圳旅遊業發展的主戰場之一，近年來，大鵬新區將搶抓「雙區」驅動、「雙區」疊加和綜合改革試點重大歷史機遇，大力引進深圳樂高樂園、佳兆業國際樂園等重大旅遊項目，推動世界級濱海生態旅遊度假區建設駛入「快車道」。大鵬新區首次提出建設世界級濱海生態旅遊度假區的發展目標，即力爭打造全球首個以生態人文為基底，以質量實現極致度假的世界級旅遊目的地。規劃明確，到2025年度假區要初具雛形，到2030年達到國際一流水平並成為國內著名的濱海生態旅遊目的地，到2035年大鵬新區濱海生態旅遊發展要達到國際領先水平，成為世界知名的濱海生態旅遊目的地，每年旅遊總人次達到2,500萬。業內預計，隨着香港北部的發展以及深港的合作趨於緊密，或將有更多的遊客前往大鵬新區觀光「打卡」。

   六大碼頭聯通港澳

   45分鐘可直通香港 

   「綠水青山就是金山銀山」，如何把生態資源轉化為經濟發展，文旅是最合適的一條路徑。大鵬新區位於深圳都市圈「深惠汕發展軸」的重要節點。值得注意的是，大鵬新區的交通設施建設將助推大鵬新區與香港旅遊業的聯動發展。據了解，在交通規劃方面，大鵬正在加快推進海上運動基地碼頭、南澳雙擁碼頭、南澳口岸碼頭、龍岐碼頭、西涌碼頭、壩光碼頭六大碼頭建設，並打通大鵬半島，連通港澳、輻射深圳都市圈的海上戰略通道，具體包括南澳口岸碼頭至香港東平洲島、香港馬料水碼頭；南澳口岸碼頭至香港西貢遊艇碼頭；南澳口岸碼頭至香港港澳碼頭等航線，實現大鵬45分鐘可達香港西貢碼頭，60分鐘可達港澳碼頭。

   深圳市大鵬新區文化廣電旅遊體育局局長李瓊表示，香港北部都會區計劃的出台，對大鵬新區而言是一次重要的機遇，新區將在生態保護、旅遊開發方面與香港優勢互補、同力合作，實現開放雙贏、共建共享。大鵬將進一步繁榮口岸經濟，建設南澳口岸工程，打造國際遊艇旅遊自由港，推動兩地協同發展，共創大灣區休閒康養、綠色旅遊基地，豐富兩地人民生活。  

   也有不少業內人士建議，在「雙城三圈」發展機遇下，大鵬新區可聯手香港、粵東地區以「藍色灣區、黃金海岸」為核心，對標地中海、加勒比海等濱海旅遊目的地，打造東部黃金海岸旅遊帶，為大鵬新區的新一輪發展提供重大機遇。當下港深趨於緊密的合作，國際遊艇旅遊自由港、南澳碼頭的建成將為大鵬、香港之間的交流合作提供交通支撐，這不僅有利於旅遊條件的改善，推動當地進一步發展，旅遊資源也將隨之集聚，有望助力完善旅遊配套設施，有利於香港、深圳、惠州等周邊城市旅遊資源整合。（記者蔡易成 羅國淮）