日前，廣東省重點建設項目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路（簡稱「廣澳港區疏港鐵路」）正式開工建設，這是汕頭推動高鐵進城、粵東城際鐵路動工後，建設全國性綜合交通樞紐的又一次闊步前行。

　廣澳港區疏港鐵路全長約17公里，自汕頭站向南引出，以隧道方式穿過汕頭內海灣後於濠江區青雲岩東南端出隧道，以橋樑形式上跨磊廣大道、疏港大道後沿濠江北岸引入廣澳港區，設置廣澳站。同時在青雲岩隧道出口預留汕普城際濠江站設站條件，以及海門港疏港鐵路接入條件。計劃工期4.5年，投資估算33.52億元。

　今年省政府工作報告在部署「適度超前開展基礎設施投資」中提到，加快汕頭港疏港鐵路建設。據悉，開工建設疏港鐵路，將有利於汕頭港擴大北向輻射縱深，開闢粵東乃至贛、湘、閩等內陸腹地入海新通道。同時，也為打造粵東港口群核心港區——汕頭港廣澳港區「海鐵聯運」體系，服務汕頭市「工業立市、產業強市」發展戰略提供重要支撐。