近日，廣西百色市田林至西林（滇桂界）高速公路各標段施工現場，機械來回穿梭，緊張有序地進行瀝青路面攤鋪作業。據了解，田西高速起點為田林縣潞城鄉，終點位於西林縣馬蚌鄉，接雲南（曲靖）至廣西（百色）高速公路雲南段，2022年年底通車後，百色將實現縣縣通高速，並將大幅縮短滇桂兩省距離，推動滇桂兩省之間經濟發展。

    據了解，該項目總投資273.74億元，包含主線及八渡、定安、馬蚌三條連接線，其中主線採用四車道高速公路標準，設計速度為80km/h，整體式路基寬度25.5m，行車道寬2×（2×3.75）m。

    「當前，項目正在搶工期推進度，力爭2022年12月31日前全線收費通車，相比合同工期提前15個月。」中國葛洲壩集團股份有限公司田西高速施工一部生產經理劉傑東介紹，連結滇桂兩省區的大通道只有G78昆汕高速和G80廣昆高速，昆汕高速繞行貴州興義市，廣昆高速繞行雲南文山州，田西高速建成之後直接拉直南寧和昆明之間的距離，成為廣西又一條重要出區高速通道。

田西高速項目施工現場

    革命老區交通末梢到樞紐

    據悉，百色地處雲貴高原地帶，屬於典型的山區，過去一直被視為廣西交通的「神經末梢」。撤地設市以來，百色市委、市政府作出「交通發展優先」的戰略部署，以補齊貧困地區交通運輸發展「短板」為主方向，全力推進高速公路、鐵路、航空、航運建設。其中「十二五」累計完成公路水運交通固定資產投資435.24億元，為「十一五」的1.69倍。從2017年至2020年，百色市交通固定資產投資持續高位增長，連年交通投資超100億。2022年全市計劃完成交通固定資產投資342.2億元。

雲桂高鐵客運專線百色至南寧段通車

    目前，百色市初步形成了綜合立體交通格局。至2021年底，全市公路通車里程23064公里，其中，高速公路總里程840公里；普通國省道總里程2684公里；農村公路總里程19540公里，100%建制村通瀝青（水泥）路，100%建制村通客車。鐵路營運總里程804公里。百色巴馬機場運營6條航線，通達北京、上海、廣州、深圳等國內10個重點城市，基本實現長三角、珠三角、成渝地區等發達經濟區的覆蓋。百色港是西南水運出海南線通道和打造西江億噸黃金水道的重要組成部分，目前建有6個作業區27個1000噸級泊位，總通過能力達1362萬噸。

2015年通村水泥路建設後，百色德峨鎮苗族同胞趕集路上不再泥濘

    日趨完善的交通運輸網絡將進一步強化百色在連接中部、西南、粵港澳、東盟等多地區間的紐帶作用，打造中南、西南開放發展新的戰略支點的步伐也將全面提速，實現交通、物流、港口和旅遊一體化，步入縱橫交錯、多種運輸方式共同發展的新階段。（記者 徐玉瑩）

    頂圖：樂業至百色高速公路凌雲互通。 凌雲交通運輸局供圖