11月4日，2022世界計算大會在湖南長沙開幕，松果出行作為共享出行企業代表受邀參加了此次大會。會上，松果出行聯合創始人、CTO朱藍天表示，因為算法創新，城市交通才得以更加智能、高效和便捷，並以松果出行為例講述了算法創新在城市慢交通體系中的體現和應用。

    松果出行是全國知名共享出行企業，業務分布全國24個省近千城市，旗下擁有共享電單車和共享企業業務，註冊用戶超5000萬。2017年，松果出行正式進入湖南，目前已經進入湖南30多個城市和地區，服務湖南用戶數百萬。

    4日下午，朱藍天作為「算法創新和算據融通」主題論壇的嘉賓與會，圍繞算法對城市交通、城市慢交通領域的影響帶來《算法創新讓城市交通更美好》的主題演講。

    朱藍天指出，共享出行的城市管理已經從人工決策時代逐漸過渡到算法智能決策時代。松果出行經過5年的沉澱和積累，摸索出了一套算法治理模式，在供需平衡、車輛調度、運營管理三大維度深度運用算法。共享出行行業絕非純流量驅動的行業，企業在投放前做好規劃，既要處理好供需匹配問題，又要充分考慮政府對交通秩序的管理要求。松果出行把城市一定「時間」內的用車需求，和一定空間下的電單車存量綜合統籌起來，建立了共享電單車調度中的「時空」概念，站在「時空」的維度，打造了「智能四維調度系統」，可提前1-24小時識別需求熱點，指引人工派單。

    「簡而言之，算法賦能城市交通要達到釋放存量，限制增量的效果，使供需平衡，需要主動干預，避免車輛堆積，從而改善城市交通壓力。」朱藍天說，數據顯示，智能四維調度系統上線後，有效提高了運維人員的挪車效率，車輛使用率也提升了20%。

    朱藍天介紹，松果自主研發的高準確率方位角識別算法，車輛ECU搭載北斗加GPS高精度定位，搭配地磁傳感器、運動檢測等技術，使得車輛具備高精度的空間感知能力，基本可實現引導用戶90度規範停車，比較有效的解決了因亂停、亂放造成的城市管理難題。

    他表示，未來，松果出行將緊緊圍繞數字交通，全面致力於打造更加智能、強大的「算法與數據」有機融合平台，通過優化虛擬城市交通「新基建」、前置需求數據分析、強化「數據大腦」安全技術建設等方面為城市交通管理者賦能。

    據悉，出席「算法創新和算據融通」主題論壇的嘉賓還有美國國家工程院院士、美國藝術與科學院院士陳世卿，中國電子技術標準化研究院信息技術研究中心副主任董建等。（文新征）