全年計劃完成公路水路投資2300億元、省管鐵路投資1100億元，計劃建成高速公路13項……記者從2月17日召開的2023年全省交通運輸工作會議上獲悉，未來，廣東將全面踐行新發展理念，聚焦高質量發展，着力加快交通強省建設，為全省經濟社會高質量發展奮力當好先行。

    五年完成公路水路交通投資近萬億元

    2018年—2022年，全省公路水路交通基本建設完成投資9741.6億元，曾連續三年榮獲國務院交通建設投資考核激勵。公路方面，建成港珠澳大橋、南沙大橋和汕昆、汕湛、廣連等高速公路項目82個，新增通車里程2864公里，至2022年底高速公路通車總里程達11211公里，連續9年居全國第一。新增高速公路車道里程數14710公里，全省高速公路車道里程數達5.7萬公里。

    水路方面，建成廣州港南沙港區三期工程、深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭等項目，新增萬噸級泊位47個，萬噸級及以上泊位達到368個。西江3000噸級、北江1000噸級等13個航道擴能升級項目總體完工，新增內河高等級航道383公里。

    鐵路方面，新開通珠機城際鐵路珠海至珠海長隆段、廣清、廣州東環等城際鐵路，新增鐵路運營里程603公里，全省鐵路運營里程達5328公里，實現「市市通高鐵」。機場方面，新建成韶關丹霞機場、湛江吳川機場，至2022年底全省已建成9個機場。

    2023年計劃建成高速公路13項

    2023年，全省交通運輸系統將緊扣高質量發展主題，錨定固定資產投資增長8%的目標和「三年工程兩年干」任務，加快完善「三橫六縱兩聯」綜合立體交通網主骨架，統籌推進公路、鐵路、水運、民航融合發展，加快建設高質量的綜合立體交通網。

    全省計劃完成公路水路投資2300億元，其中高速公路1200億元、普通國省道450億元、農村公路300億元、港航200億元、公路客貨站場150億元，力爭超額完成目標任務，為全省促投資穩增長多做貢獻。公路方面，繼續推進深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等51項1964公里續建項目，其中計劃建成13項354公里，新增通車里程250公里。計劃完成普通國省道建設1000公里，新改建農村公路6583公里。

    水路方面，推進北江上延、東江、順德水道等內河高等級航道擴能升級，加快推進南沙港區國際通用碼頭、鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程等63項續建項目，其中計劃建成16項，新開工22項。

    廣東將加快省管鐵路建設，力爭完成投資1100億元。重點加快廣汕汕、廣湛、深江、珠肇高鐵和廣州深圳都市圈城際鐵路、粵東城際鐵路等37項、2190公里項目建設，建成廣汕高鐵、汕汕高鐵（汕尾至汕頭南）、珠機城際二期、廣佛南環、佛莞城際廣州南至望洪段、新白廣新塘至白雲機場T2段、南海一汽大眾專用線及茂名廣港碼頭鐵路專用線等8個省管鐵路項目，共約511公里。

    加快打造綠色智慧平安交通

    廣東將以「數字交通運輸廳」改革建設為引領，穩步推進智慧高速公路、數字鐵路建設，推進交通運輸部新基建重點工程粵港澳跨海智慧通道工程建設，推動港珠澳大橋數碼化、智能化運營維護。深入打造綠色生態交通，加快推進柴油車污染治理，全面推進綠色公路建設，力爭創建10—30個省級綠色公路示範工程。落實廣東省深化治理港口船舶水污染物方案，推動港口岸電使用率同比增長20%以上，推動瓊州海峽省際客滾船碼頭實現岸電設施全覆蓋使用，加快推進內河船舶LNG動力應用工作。（記者 何嘉敏 通訊員 粵交綜）

頂圖：寧莞高速潮州東聯絡線（通訊員供圖）