日前，廣州地鐵發布消息稱，南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙-興中段）（以下簡稱「南中珠城際」）可行性研究報告已經獲批，為項目開工建設創造了重要條件。該城際線路的建設，將促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展，實現灣區城際鐵路從以服務「商旅」出行向服務「通勤+商旅」出行轉變，完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。

　作為2023年廣東省第一個獲批可行性研究報告的城際項目。南中珠城際鐵路位於粵港澳大灣區西岸，起於廣州市南沙區萬頃沙站，止於中山市興中站。全線長47.6公里，設萬頃沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中共10座車站，並預留火炬東站一座車站，及自香山站向珠海方向延伸條件。

　打造灣區西岸南北向客流走廊

　據了解，南中珠城際（萬頃沙-興中段）將與廣州地鐵十八號線、廣州東至花都天貴城際共同打造灣區西岸南北向客流走廊，將銜接南沙區、中山翠亨新區、岐江新城片區、中山中心城區等重點發展片區，實現廣州與中山中心城區的互聯互通，推動廣州市南沙區深化面向世界的粵港澳全面合作。

　此外，該線路還將支持中山市重點地區發展，提升沿線土地價值，滿足中山市在都市圈內部公交化快速出行需求，將促進粵港澳大灣區珠江口西岸融合發展，實現灣區城際鐵路從以服務「商旅」出行向服務「通勤+商旅」出行轉變，完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。（記者 黃裕勇）

　註：以上車站名稱除已運營車站外，其餘名稱均為工程暫定名。