【香港商報網訊】記者 李銀明 報導：金融和產業對接是2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會的亮點之一。10月19日，軌道交通國際投融資合作論壇在長沙舉行，搭建起軌道交通相關企業和金融投資機構交流的平台。論壇上，中國工商銀行湖南省分行與中車株洲電力機車有限公司、中國工商銀行湖南省分行與長沙市軌道交通集團有限公司、國家開發銀行湖南省分行與中車株洲電力機車研究所有限公司分別簽署戰略合作協議，簽約總金額達700億元。

 

 

　　統計顯示，到今年9月，我國內地有43個城市獲批地鐵與輕軌建設規劃，累計批覆建設里程12477公里，有18個城市獲批有軌電車建設規劃，共有39個城市建成開通城軌線路，運營總里程6333公里，約佔全世界的1/9，全球排名第一。有53個城市在建線路6374公里，2018年全行業完成建設投資5470億元，同比增長14.9%。

 

　　據了解，城市軌道交通平均每公里當時的建設成本為7億元左右。城市軌道交通建設資金主要來源是政府財政資金和間接融資，運營主要靠財政補貼，對地方政府是不小的財政壓力和債務負擔。事實上，地鐵的運營費用更高，業內按照30年折舊車輛報廢計算，一條線的運營費用可以達到2～6倍的建設費用。一邊是政府運營城市軌道交通的高成本，一邊要考慮市民對於公共交通出行的承受力，城市軌道交通需要通過多元化籌資實現協同發展。

 

　　國家開發銀行評審一局副局長龐景潤對軌道交通行業發展趨勢和開發性金融支持城軌項目融資模式作了詳細介紹。

 

　　創新、開放的湖南，金融事業也蓬勃發展。湖南省地方金融監督管理局黨委書記、局長張世平介紹，隨着國家加快實施中部崛起戰略，湖南着力加強金融體系建設，基本形成了多層次、多元化、開放型金融組織體系，金融現代化、市場化和國際化程度不斷提高，給湖南經濟社會發展注入了強勁動力。

 

　　中國工商銀行湖南省分行、中車金融租賃有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司湖南分公司、中建鐵路投資建設集團有限公司湖南公司分別分享了融資案例、金融租賃優勢、行業風險和投資模式。

 

　　越南鐵路總公司副總經理團唯劃介紹了越南鐵路現狀和投資方向、機制。老撾公共工程與運輸部副司長萬·迪拉潘介紹了老撾的交通現狀、重點投資項目。