【香港商報網訊】10月18日10時18分，隨着鑽頭急速運轉，由湖北交投集團牽頭投資，中鐵大橋局等企業共同出資參建的燕磯長江大橋試樁開鑽，標誌着大橋建設正式進入實施階段。
遠眺燕磯長江大橋
據了解，燕磯長江大橋是國務院批准、國家發改委頒佈的《長江幹線過江通道布局規劃》中要求近期重點推動實施的過江通道，不僅是湖北省政府要求今年必須開工建設的交通重點項目，也是湖北國際物流核心樞紐的關鍵配套工程。項目負責人表示，項目開工事關疫後湖北經濟重振和武漢城市圈航空港經濟實驗區建設，對於完善綜合交通體系，發揮核心物流樞紐綜合效益，打造臨空經濟區、拉動區域經濟快速增長，推動武鄂黃黃一體化高質量發展都具有重要意義。
鳥瞰燕磯長江大橋
燕磯長江大橋是湖北省推動新一輪過江通道建設的第一座開工的長江橋項目，項目估算總投資125.61億元，建設工期四年半。項目為雙層過江橋樑，主橋採用主跨1650米雙層懸索橋一跨過江，上層高速公路起於黃岡大廣高速，由北向南沿巴河右岸前行，設陶店互通、江北互通，在黃州六福灣處跨長江至鄂州市燕磯鎮，接武鄂高速公路。全長26.12公里，採用設計速度100公里/小時、路基寬33.5米的雙向六車道標準。下層為城市快速路，起於黃岡江北一級公路，設黃州互通，沿巴河快速路，在黃州大道設上下橋匝道，過江後跨鄂東大道、吳楚大道，接鄂州規劃的城市快速路，全長9.22公里，採用設計速度80公里/小時，路基寬25.5米的雙向四車道標準。
據悉，在交通運輸部和湖北省交通運輸廳支持指導下，中鐵大橋局等參建單位將加大科技攻關研究，對標「深中通道」等先進技術理念，推動湖北省重大基礎設施「平安百年品質工程」建設，努力將該項目打造成精品工程、樣板工程、品質工程，將對湖北省加快建設交通強國示範區和交通強省具有十分重要的意義，同時對提振疫後重振信心、拉動有效投資也具有鮮明導向作用。（馬立鑫 蔡武 張迪）