4月24日-25日，汕頭市高新技術企業廣東西北航空科技股份有限公司在揭陽潮汕國際機場成功完成了B737-800飛機國產炭剎車副的飛行測試。此次試飛是民營企業助力民航科技創新的重要實踐，對提升機隊運行效能、大幅降低航材成本具有積極意義，更在複雜嚴峻的外部環境下展現了民營企業服務國家發展大局的責任擔當。

　試飛測試歷時2天，包含6個項目，東海航空試飛團隊嚴格按照大綱操作，安全規範完成滑行剎車、正常着陸剎車、中斷起飛(RTO)剎車等空中、地面試驗項目，涵蓋乾濕兩種道面環境。最終試驗結果表明，該款B737-800飛機國產炭剎車副達到了設計目標，符合適航要求。

　此次試飛的B737-800飛機國產炭剎車副由廣東西北航空科技有限公司研發，項目攻克了材料生產、工藝優化等技術難關，於2024年1月順利通過10項條件苛刻的台架試驗。本次試飛成功標誌着其相關技術達到了國際先進水平，將進一步推進航材國產替代進程，提高航空製造領域的自主可控能力。

　據了解，目前僅國內就有近2000架B737-800系列飛機，每套炭剎車副的使用壽命約一年，其正常進口價格約4萬美元，單一架飛機的炭剎車副費用就要16萬美元左右。「實現國產化量產後，每套剎車副的售價可以減少50%左右。」陳賢海在接受記者採訪時表示，B737-800系列飛機國產炭剎車副裝機試飛成功，在當前中美貿易爭端下，對確保國內飛機零件供應穩定性，降低國內航空企業成本具有重大意義。

　西北航空生產的航空器材在國內民航飛機的裝機使用歷史已有近二十年，產品的安全性、可靠性和經濟性均得到了實踐的檢驗，已贏得了國內各航空公司的信任和支持。(記者 桂芳鋒)