5月19日，在G40滬陝高速上空，當1950噸的鋼箱梁以毫米級精度穩穩跨越車流不息的高速公路時，由中鐵十五局承建的潤揚南路快速化改造工程上跨G40滬陝高速鋼箱梁頂推施工圓滿完成，再次彰顯了中國基建的硬核實力。

    面對G40滬陝高速密集的車流、50米超大跨徑、1950噸的梁體重量三大挑戰，項目團隊特邀行業專家開展6次專項論證，優化形成「步履式頂推+智能監控」施工方案，通過「分段預製-精準拼裝-同步頂推」工藝，將安全風險降至最低；採用8套500噸級智能步履式千斤頂，通過液壓同步控制系統實現「抬升、平移、落梁」毫米級操作，頂推速度控制在「6毫米/分鐘」，全程偏差不超過10毫米，確保頂推穩步進行；為保證施工精度，設置智能化拼裝平台，運用三維掃描技術覆核尺寸，實現毫米級控制。

    正如項目負責人劉建揚所說：我們用智慧和科技給每台設備都裝上了『眼睛』和『大腦』，設置應。力傳感器、傾角儀等設備實時反饋梁體姿態，確保頂推速度控制在「6毫米/分鐘」，全程偏差不超過10毫米，圓滿完成了這場「空中架橋」攻堅戰。（記者 蘇偉 通訊員 桑小威）