由香港物流發展局及香港貿易發展局共同主辦的「香港-重慶物流業合作研討會」5日在重慶舉行。香港特別行政區運輸及物流局局長、香港物流發展局主席陳美寶率領香港物流發展局成員代表團與重慶物流業界翹楚共聚一堂，共謀在國際經貿新形勢下深化渝港物流合作，攜手打造高效、穩定的國際物流新通道，為國家供應鏈安全與全球貿易暢通提供強有力支撐。

香港特別行政區運輸及物流局局長、香港物流發展局主席陳美寶：香港是內地貨物走向海外市場的最佳中轉樞紐。

    構建一體化物流體系

    香港貿易發展局重慶代表王楠在致辭中說，今年是渝港合作會議機製建立兩周年，渝港兩地物流領域展開了卓有成效的合作。重慶多年連續率團赴港參加「亞洲物流航運及空運會議」，並設立重慶館，介紹重慶物流的發展情況，以及陸海新通道等重要國家戰略，國內外的物流專業人士對重慶在中國西部地區的內陸開放樞紐的重要地位有了深刻的認識，期待渝港兩地繼續深化物流合作，特別是在多式聯運領域協同創新，共同構建高效銜接的一體化物流體系。

    重慶市政府口岸物流辦副主任王善禮介紹說，重慶作為全國首個「五型」國家物流樞紐城市，正全力打造西部大開發支點和內陸開放樞紐。近年來渝港兩地在運輸通道建設、貨物中轉等方面緊密協作。截至2025年4月，西部陸海新通道發運經香港中轉貨物在重慶西部陸海新通道鐵海聯運班列國際中轉中位居第二。重慶至香港全貨機航班運營數量也保持長期穩定。希望渝港兩地以研討會為新起點，攜手共建西部陸海新通道，深化渝港兩地物流業合作。

    陳美寶在開幕演講中指出，自2023年渝港合作會議機製建立以來，渝港雙方在經貿、物流等領域的聯系日益緊密。在貿易領域，香港是重慶第二大貿易夥伴，2024年兩地進出口總額高達575億元，雙邊貿易額穩居西部省份首位；在物流領域，去年開通的「渝深港圖定班列」以及今年推出的「重慶-欽州-香港海鐵聯運」等創新物流模式，正是兩地業界敏銳把握機遇、攜手共贏的典範。

    「香港擁有『國內境外』的獨特優勢。」陳美寶強調，在當前國際貿易格局受關稅等不確定性因素影響下，香港能為內地貨主和物流商提供高度的靈活性，是內地貨物走向海外市場的最佳中轉樞紐。

    陳美寶表示，香港作為國際公認的高效航空樞紐和航運中心，憑借其清關快捷、人才專業及技術先進的綜合優勢，定能更好地服務重慶這一國家重要製造業基地，為其貨物提供高效便捷的出海通道。

    渝港攜手力拓合作空間

    本次研討會旨在促進香港建設國際航運中心、國際航空樞紐與重慶打造內陸開放綜合樞紐優勢互補，推動渝港物流業深度對話，加強供應鏈領域的商務合作。研討會設兩場主題論壇，在「多式聯運—便捷的出海通道」主題論壇環節，香港貨櫃碼頭商會主席林慶文、香港國際貨櫃碼頭董事總經理周彥邦、現代貨箱碼頭集團董事總經理盧偉民、DB Schenker華南區海運部總監魏偉豪等嘉賓介紹了香港的物流優勢以及渝港物流合作的成功案例。

    例如，「渝深港圖定班列」及海鐵聯運新模式的推出，使重慶貨物經香港中轉至全球的運輸時間大幅縮短，貨量增長顯著。此外，香港的冷鏈物流服務、健全的金融體系以及南美航線優勢，可為重慶企業拓展國際市場提供新選擇。

    第二場主題論壇以「香港—新形勢下貨物的最佳進出口門戶」為主題，香港物流商會主席鐘鴻興、香港物流發展局業界發展小組副主席高學亨、友貨運控股聯合創辦人兼營運總監謝凱澄、香港航空公司代表協會貨運小組主席遊翊乾等嘉賓探討了香港在復雜國際貿易環境中的獨特作用。與會嘉賓提出，香港憑借其自由港地位、國際化服務網絡和強大的金融支持，可幫助重慶企業應對關稅波動和供應鏈挑戰，未來渝港兩地還可在跨境電商、新能源等領域深化合作。

    據介紹，香港物流發展局成員代表團此次來渝，還將考察重慶國際物流樞紐園區，了解設施的營運情況；參觀高鐵快運專列運作，了解重慶如何以鐵路運輸系統把物流通道延伸至沿海地區，並透過構建海鐵聯運等多式模式，助力渝貨出海。

    此次研討會及考察活動，標誌著渝港兩地物流合作邁入更深層次、更廣領域的新階段。雙方均表示將充分利用各自優勢，強強聯手，共同提升物流效率，降低供應鏈成本，在國際貿易新格局下攜手並進，共享發展紅利。（記者 陳爽）

    頂圖：渝港攜手物流興，共築商貿新裏程。