和平北站於2021年12月10日正式開通運營，位於廣東省河源市和平縣陽明鎮均聯村，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄範圍內京港高速鐵路贛深段入粵的第一站，與中國鐵路南昌局集團有限公司銜接，也是贛深鐵路沿線中廣州局管轄範圍內最遠的一個中間站。

    站房總建築面積達9965平方米，採用2台4線線側下式站房設計，創新實施「六崗合一」運營模式。設計理念以「入粵古郡，客韻新生」為核心，深度融合客家建築特色：外形借鑑林寨古村建築風格，屋頂設計巧妙融合圓形圍龍屋的飄逸形態與方形圍龍屋的方正特質，形成獨具識別性的客家建築符號；建築立面則採用客家四角樓元素，彰顯地方文化底蘊。進站區域與整體設計理念相呼應，讓旅客一進入車站就能感受到濃郁的客家氛圍。候車室頂部木架構與鋼鐵巧妙搭配，明黃的木質屋頂結構與灰色現代磚牆相結合，既傳承客家傳統建築特色，又展現現代建築美學。內部空間側牆通過現代建築手法再現古時客家建築"高牆細窗"的美感，站內紋飾等細節也融入客家元素，全方位凸顯當地深厚的客家文化底蘊。

    除了獨特的建築風格，車站功能設施同樣完善。車站候車室面積約4500平方米，最高聚集人數為800人，配備旅客座椅800餘張，座椅整齊劃一，硬軟適中。位於候車室中心的綜合服務台，集問詢、重點旅客服務、便民愛心服務、查找遺失物品、售退改等服務為一體，為旅客提供「一站式」便捷服務。候車室內還配備自動售票機、衛生間、母嬰室、便利店、飲用水供應處和無障礙電梯等設施，滿足旅客多樣化需求。進站口設置相應安檢設備，保障旅客出行安全。車站保留傳統模式的售票廳與出站口，售票廳內設有5台自動售取票機、3個人工售票窗口，以及1台臨時身份證自助補辦機和1個公安臨時制證窗口，全面提升旅客服務體驗。

    車站配套實施「兩路一廣場」項目，包括站前大道、緯二路和站前廣場。其中站前廣場總面積達6萬平方米，分為北停車場區和中央景觀廣場區兩個功能區域。出站口右側設置有旅客接駁公交車站及出租（網約）車臨時候車區，為旅客換乘提供便利，實現高鐵與地方交通的無縫銜接。

    隨着線路的不斷完善，和平北站的運力持續提升，成為推動地方經濟發展的重要引擎。自2025年7月1日列車運行圖調整後，目前滿圖共開行28趟列車，可直達深圳、廣州、惠州、南昌、九江、景德鎮、長沙、武漢、合肥、鄭州、杭州等多個城市，極大地拓展了旅客的出行範圍，加強了和平縣與粵港澳大灣區及中部地區的聯繫。高鐵的開通，不僅方便了人們的出行，還促進了人才、技術、資金等生產要素的快速流動，加速了和平縣與周邊地區的經濟融合，為地方經濟發展注入了新的活力。

    和平北站的客流量呈現穩步增長態勢，展現出強勁的發展活力：

    2022年累計到發旅客15.1萬人次（發送7.4萬人次、到達7.7萬人次）

    2023年累計到發旅客31.1萬人次（發送15.6萬人次、到達15.5萬人次），同比增長105.9%。

    2024年累計到發旅客38.5萬人次（發送19.4萬人次、到達19.1萬人次），同比增長23.8%。

    客流高峰記錄不斷刷新：當日發送旅客最高峰出現在2023年1月28日，達到1707人次；當日到達旅客最高峰在2025年1月25日，達到2316人次。

    2025年1至7月，累計發送旅客11.4萬人次，到達旅客12.29萬人次。自7月進入暑運以來，和平北站累計服務旅客將近3萬人次，日均到發客流在1500人左右，客流活力持續增強。

    作為京港高速鐵路的重要節點，和平北站預計今年旅客發送量25萬人；高峰小時發送量近期550人，遠期800人。其建設完善了和平縣「高鐵時代」交通路網格局，不僅推動了當地經濟社會發展，更為粵贛及粵港澳大灣區的融合發展注入了源源不斷的動力。（記者 原野 通訊員 吳沅珊 岳千琳）