10月20日，由中鐵十五局參與研製的「地心號」TBM（全斷面隧道掘進機）在湖南長沙順利通過出廠驗收並成功下線，標誌着四川木絨鋰礦輔助斜坡道TBM工程正式進入掘進施工準備階段。

    「地心號」TBM整機長度160米，總重約850噸，最大開挖直徑5630毫米，刀盤驅動總功率達1400千瓦。四川木絨鋰礦輔助斜坡道TBM工程位於四川省雅江縣木絨鄉，施工範圍涵蓋礦區斜坡道隧道，起點海拔3190米，終點海拔1950米，高差達1240米。斜坡道總長約10.735公里，設計最大縱坡為-15%，線路最大轉彎半徑為200米，並設置17處R55米回頭彎。工程具有高海拔、大坡度、小半徑曲線掘進等技術特點，是礦區開發建設的關鍵控制性工程。

    針對工程特殊工況，研發團隊在關鍵系統設計上進行了多項優化：採用重型刀盤與高性能滾刀配置，優化破岩系統；主機採用多段鉸接結構，提升設備在曲線段的靈活性與穩定性；對皮帶機與行走輪系統進行小轉彎適應性改進，增設台車防溜車及防滑系統；同時配置主驅動脫困系統以及高效的超前支護系統，為複雜地質條件下的安全掘進提供可靠保障。

    木絨鋰礦作為「亞洲鋰腰帶」核心區的高品位鋰礦，該礦以近百萬噸的優質資源，與綿延2800公里的巨型鋰資源帶共同推動中國鋰資源全球佔比從6%躍升至16.5%，有力增強了我國在鋰電產業鏈上游的自主權，為保障國家能源安全奠定了資源基礎。（記者 蘇偉 通訊員 金正益）