10月30日，由黑龍江省人民政府新聞辦公室舉辦「黑龍江省內水域2025年秋季流凌期水上交通安全形勢」新聞發布會。會上，黑龍江海事局副局長荊浩博結合近期氣溫下降導致省內水域陸續進入流凌期的實際情況，解讀了流凌期水上交通面臨的主要安全風險，並詳細介紹了海事部門為防範事故發生將採取的針對性防控措施。

　荊浩博介紹，當前秋季流凌期的水上安全風險主要表現在：一方面，流凌具有難預測、變化快、破壞力強的特點，且秋季氣溫波動大，流凌生成與移動規律更複雜；另一方面，黑龍江省除在黑龍江黑河段、撫遠段、松花江哈爾濱市區段有少量優質塢區，多數船舶需在自然坡岸臥泊，無專業防護設施，一旦遭遇凌汛，船舶被困、碰撞甚至傾覆的風險升高，可能造成財產損失或人員傷亡。

　針對這些風險，荊浩博表示，海事部門已採取以下措施：一是強化「滾動研判+預警發布」，聯合氣象、水文、航道部門實時監測流凌動態，結合往年案例與現場觀測數據，提前向航運公司、船舶推送預報和安全提示，必要時發布停航通告，引導船舶在流凌來臨前安全臥泊；二是從嚴監管氣墊船等重點船舶，投用前100%排查隱患，執行「備一發一」應急待命制度，流凌等級較高或遇惡劣天氣時立即禁航；三是壓實企業主體責任，明確企業安全操作規範，對非塢區臥泊船舶的企業逐一統計，指導其開展風險評估，確保防護措施落實到位。四是健全全時段應急處置機制。在流凌期，海事救助力量隨時備航待命，指揮中心24小時值班值守，確保險情發生後迅速響應處置。組織開展流凌期船舶失控等場景桌面推演，聯合地方應急、消防等部門建立聯動救援體系，備足救生衣、破冰設備等應急物資。（記者 張曉磊 實習記者 王子怡 攝影 石啟立）