8 月 3 日，記者獲悉，位於十堰市的湖北安賽思新能源有限公司自主研發的 3MWh 級船用箱式移動電源順利取得中國船級社 CCS 官方認證證書，該項產品一舉打破國內同類產品技術局限，整體性能躋身全球領先梯隊，補齊大容量船用儲能領域國產技術短板。

　這款集裝箱式儲能設備被形象稱作船舶專用 「超級充電寶」，依託標準化 20 尺箱體打造，可直接裝配於各類遠洋船舶，為船隻提供清潔穩定的電力支撐。湖北安賽思新能源有限公司總經理尚晶晶介紹，產品在儲能密度、安全防護、運營經濟效益三大維度形成突出競爭優勢，一經研發完成便收穫行業廣泛關注。

　儲能性能層面，單台箱體額定容量接近 2949 千瓦時，循環使用壽命可達 6000 次以上。長期以來，國內行業同類標準集裝箱儲能產品容量普遍止步於 2200 千瓦時，該產品直接突破這一行業技術上限，單體儲能密度實現跨越式提升，填補國內技術空白。

　安全保障方面，設備搭載多級熔斷防護結構、PACK 層級煙溫聯動預警系統，搭配自主研發 BMS 智能管控平台，整套安全體系經過多輪嚴苛專業檢測，斬獲數十項權威認證，全方位規避船舶儲能運行安全隱患。

　從航運運營成本來看，產品減重增效優勢十分突出。以往 2000 噸級船舶短途航行，至少配備兩台 1500 千瓦時傳統儲能設備，兩套設備合計重量約 50 噸；而該單台 3MWh 級儲能設備自重僅 33 噸，同等供電能力下直接減少 17 噸設備自重，釋放更多船舶載貨空間，大幅提升航運經營收益。

　這家落地十堰茅箭區不足兩年的新能源企業，依託母公司合肥安賽思半導體的技術積澱，聯動安徽大學電氣學科博士科研平台、武漢理工大學郵輪遊艇研究中心搭建產學研協同創新體系。茅箭區持續為企業提供全鏈條配套扶持，政企校三方協同攻堅，順利突破海外技術壁壘，目前產品核心零部件國產化率高達 95%，後續仍有持續提升空間。

　中國船級社 CCS 作為國內船舶設備強制性准入認證機構，取得該認證代表產品安全、環保、可靠性全部達到國家級船舶裝備標準，具備投放國內及國際航運市場的資質條件。現階段企業產線已完成搭建，正對照認證標準開展量產調試，計劃今年秋季正式推向市場。多國船級社均對該款儲能設備給出高度評價，產品技術指標具備全球市場競爭力。

　伴隨量產節點臨近，這款 「十堰智造」 船用儲能設備將全面打開綠色航運藍海市場，依靠自主核心技術助力國內航運產業低碳轉型，為國內外船舶綠色航行提供全新國產解決方案。（記者 張迪 通訊員 李偉 吳楠）