「滬港通」昨日終有定案，此一利好明顯刺激了滬深兩市。昨日，上證綜指漲1.38%，深成指漲0.69%，剛好是上證綜指升幅的一半。須要指出的是，深市創業板指和中小板指與大盤表現恰好相反，消息公布前大漲，公布後大回。這表明，「滬港通」對於上海股市刺激力度大於深圳，而中小板和創業板則受到相反刺激。

　　深市不應被遺忘

　　很明顯，「滬港通」是上海股市和本港股市互通互聯，而沒有深市什麼事。試點初期，滬股通股票範圍是上證180與上證380成分股，以及上交所上市的A+H股。港股通的股票範圍是恒生綜合大盤股指數、恒生綜合中型股指數的成分股以及同時在滬港上市的A+H股。

　　而深市雖被定位為創新市場，即主要是中小板和創業板，但深市是有主板的，至今依然有480家上市公司。昨日滬市表現強勁的是A+H股，目前內地有84隻A+H股，但並不都是滬市的，深市至今還有16隻A+H股，且其中不乏有很大影響的A+H股，如中興通訊、比亞迪、濰柴動力、中聯重科、鞍鋼股份、中集集團、麗珠集團、經緯紡機、新華制藥等。但很明顯，深圳主板股票，尤其是深圳主板的A+H股將被排除在內地股市和香港股市的互聯互通之外。

　　內地和本港股市互聯互通，深市不該被遺忘。因為它事關中國股市的平衡發展，涉及到滬深兩地上市公司的公平待遇，也涉及到滬深交易所的公平競爭。它還關係到香港投資者對A股的投資問題。畢竟深港兩地緊密相連，香港投資者也更了解深交所及深圳本地上市公司。

　　深市有作為空間

　　目前看來，「滬港通」意味深市的被邊緣化。其實，深市仍有很大的可作為空間。

　　首先，深圳可以繼續扮演好創新市場的角色，繼續發展中小板和創業板。在目前等待發行上市的企業中，選擇深圳中小板和創業板市場的大大多於選擇上交所的。這說明中小板和創業板市場更有活力和吸引力。

　　其次，「滬港通」進程之外，深市不應作壁上觀，畢竟深市是A股市場不可分割的重要組成部分，而且它更是中國社會改革開放的前沿，中國資本市場對外改革開放不應該缺少深圳市場。

　　而且，推出「深港通」也一直在深圳市政府計劃之中。今年年初發布的深圳支持金融創新發展1號文件中，有部分內容就涉及本港與深圳市場互聯互通。該文件在論述深化深港兩地金融合作中明確表示，將探索建立「深港交易通」系統，通過聯網交易等方式加速兩地證券市場融合。

　　綜合來看，國家在推出「滬港通」之際是不會忘記深圳股市的。「滬港通」之後，很有可能還會推出「深港通」。在與國際市場深度融合、提升對外開放的層次和水平上，深圳股市和上海股市是一體兩面，缺一不可。所以，在祝賀「滬港通」試點啟動的同時，「深港通」亦值得期待。