“說好的滬港通行情呢?”深圳股民老李對滬港通開通之後的市場表現表示不解。

　　在11月17日滬港通開通之前，這一概念不時成為整個市場的興奮點，包括券商在內的多個相關板塊因此出現明顯上漲。特別在滬港通開通前的一周，上汽集團、大秦鐵路的藍籌個股屢屢被各研究機構提及，並被冠以“境外投資者最看好個股”。

　　然而，11月17日滬港通開通當日以及隨後的2個交易日中，上證綜指出現“三連陰”。傳說中的“境外投資者最看好個股”也是低於預期。表現最具戲劇性的個股可能要數上汽集團。11月17日當天，上汽集團以漲停開盤，然而漲停只維持了不到半天就開始回落，最終以上漲3.18%收盤，此後的兩個交易日上汽集團繼續回落至滬港通開通之前的股價之下。

　　“將上汽集團打至漲停的，不可能是境外資金，”深圳某基金經理如此評價。這位基金經理認為，個別藍籌股由於滬港通開通之前被視為境外投資者強烈關注，進而引來了場內的遊資。“利好前炒作——利好兌現——獲利離場”，這是典型的場內遊資的風格。“目前的大盤股行情，看上去似乎有些撲朔迷離，但實際上也在情理之中。”在上述基金經理看來，滬港通開通前多隻藍籌股被推至高位，利好真正兌現之後獲利了結是A股常見的邏輯。同時，成長股此前被連續打壓，從藍籌板塊流出的資金此時又回流至成長股，因此市場表現出成長股單邊上漲的格局。

　　“不過，我相信境外資金已經開始潛伏了。”深圳一位私募基金經理表示。高股息率、高現金流、業績穩定的公司是每個成熟資本市場的機構投資者共同愛好的標的。隨著滬港通的開通，A股市場中的這類公司必定會引來境外資金的長期駐入。“這類投資者最關心的就不是資本利得，因此這些公司是否有境內投資者的參與根本不重要，人家自己買入並持有，甚至連短期的下跌都不會在乎。”上述私募基金經理對明年的藍籌股行情頗為樂觀，“別看境外資金這種 隨風潛入夜 似的悄聲潛伏，但是這種資金會聚沙成塔，不可小覷。兩年內多隻大盤藍籌股都有翻倍的可能。”