【香港商報網訊】高鐵的快速發展提高了旅游的速度與效率，改變著「旅長游短」的苦惱，實現「旅短游長」，游客「快旅慢游」成為現實。

　　隨著年底貴廣高鐵、南廣高鐵的開通運營，廣西將全面邁進高鐵時代。廣西沿線旅游企業、景區及城市都對此寄予了極大期望，希望能拉動本地旅游大幅度乃至爆發性增長。桂林市將加快旅游業轉型升級，打造高鐵旅游圈；賀州市將從基礎設施、加強區域合作、創新旅游產品等方面整合特色旅游資源；首府南寧市將市場開發的重點放在廣東，主打休閒旅游牌，推出十大旅游線路；梧州市出臺《旅游地接獎勵政策》，打造休镕美食新景觀；貴港市將全面接受南寧市旅游集散中心的客源輻射，成為廣西南北兩條旅游線路上的中心驛站。

　　「高鐵時代」的來臨，在給廣西旅游業帶來快速發展機遇的同時，也帶來了極大的挑戰。人們對出游過程的便捷、安全、舒適；對旅游產品的個性化、特色化、高端化和對旅游接待設施的品位、功能、檔次；對旅游服務的人性化、規範化、標準化及旅游公共服務的及時、完善、便利等都提出了新的高標準。廣西高鐵沿線旅游目的地如果想在高鐵時代獲得更多的經濟效益和社會效益，就要加快旅游產業的優化升級，豐富旅游產品結構，加快實施一批大的接待服務類旅游項目，大力發展旅游購物、餐飲住宿、文化娛樂等行業，提高旅游產業綜合效益。

　　同時，要想留住游客，還需提升產品魅力。城市內、城市間旅游產品開發要差異化，旅游景區可以考慮改變「門票經濟」模式，推出更有特色的旅游產品，策劃出更多豐富多彩的「夜旅游」活動。針對自由行游客的增多，還可以在車站建立自駕游車場，使游客一下高鐵就能租車旅游。開設高鐵站至景區、商業區、機場間公交線路，設立旅游諮詢服務中心等，提供更加便利的服務等等。此外，藉助高鐵的便利條件，有條件的城市還可以發展分時度假、產權酒店等新型度假形式，打造高鐵旅游圈中的「第二居所地」。總而言之，我們相信，隨著高鐵時代的到來，廣西的旅游業也會與時俱進，發展得越來越完善，跟著高鐵飛。蔡寧