彭博社報道，據高盛分析師Matthew Ross和Jie Ma周二發布的報告，中國作為世界最大的鐵礦石進口國，近期期貨交易激增，是抬高鐵礦石價格的因素之一。大連商品交易所交易的鐵礦石數量已達到去年同期的四倍以上。

 

　　兩位分析師指出，隨著中國固定資產投資的增長，鋼材生產活動（在政府限制之前）有所提前，加上開采活動的中斷，解釋了鐵礦石價格近期的強勢上漲。然而最令我們擔心的一個推動力，是中國鐵礦石期貨市場中的投機行為增多。

 

　　彭博社文章指出，隨著中國鋼鐵月度產量創下新高，中國商品期貨市場的投機行為呈現爆炸性增多，支撐了鐵礦石的價格猛漲。摩根士丹利稱，以當地鐵礦石和鋼材交易活動為例，近期中國的原材料交易活動激增，震驚了全球市場，并促使亞洲頂級的交易機構，包括大連等商品交易所在內，收緊了一些合約的交易規則。

 

　　財經博客Zero Hedge文章稱，過度的交易活動將需要遏制，或將在中國開始一個新的避險階段。文章援引一位交易商稱，“市場發展如此迅速，感覺像去年6月股市大跌之前一樣……我認為怎么漲上去，就會怎么降下來。”

 

　　高盛分析師在報告中寫道，“過去一個月中，有兩個交易日出現了鐵礦石期貨交易量超過2015年全年進口量（9.5億噸）的情況。”為了減緩游資熱炒大宗商品的行為，大連商品交易所已經宣布，將增加鐵礦石交易保證金要求和交易成本。

 

　　自上周起，國內商品期貨市場上演“黑色系”狂潮，包括螺紋鋼、鐵礦石等主力合約在內的“黑色系”商品期貨價格全線暴漲。大連商品交易所的鐵礦石期貨價格年內已上漲40%，僅上周一周就上漲了16%。周二，在交易所增加交易費用之后，該鐵礦石期貨合約一度下跌4.4%。

 

　　62%含量青島到岸鐵礦石價格周二下挫5%，至每干噸62.78美元，年初至今漲幅收窄至44%。