【香港商报网讯】记者叶佩瑜报道：越来越多市民透过手机应用程式召唤的士。由17个的士业界团体组成的士业议会昨日公布，推出召唤的士手机应用程式「的士App」将於明日投入服务，覆盖全港逾9000辆的士，即整体的士数目的一半，并有800名获业界推荐的认证司机供选择。的士业议会委员郑敏怡表示，虽然「的士App」没有提供折扣优惠，但覆盖面广，成功叫车机会较高，相信有一定吸引力。

　　覆盖全港逾9000的士明实施

　　郑敏怡在记者会宣布，「的士App」为全港唯一跨的士业界组成的叫车平台，将於明日正式投入服务，为市民提供召唤的士服务，首批8个的士电召台已加入「的士App」，覆盖逾9000辆的士，目前已有800名获业界推荐的认证司机，八成为市区的士，两成新界的士，有望一个月後可再增加700多个认证司机，以增加乘客选择。

　　她介绍，乘客下载应用程式後，可启动定位装置在地图显示位置，再输入目的地，并选择叫车时间，行经的隧道及有否需中途停站等要求，之後便可以下单，而8个的士电召台则会同时通知其属台司机，司机接单後会直接联络乘客，的士会一律按表收费，乘客之後可按司机服务评分。对乘客而言，叫车方法与打电话大同小异，但对司机而言则有多一个渠道接触乘客。

　　设乘客投诉委员会跟进

　　被问到会否增加的士司机因市民乘搭短途车或目的地塞车而不接单的机会，变相「拣客」。郑敏怡解释，安装了司机版本「的士App」的司机，会见到2公里范围内叫车乘客的位置，相信有助提升的士与乘客的配对率，并且可减少的士在街上「兜客」、游街的情况，亦可减少耗油及碳排放。

　　的士业议会主席熊永达则表示，「的士App」与类似应用程式的最大分别，是该程式由业界运作，并设赏罚制度，乘客可就服务态度及车厢整洁等方面评分，以敦促司机及车主改善服务。他不讳言，的士业树大有枯枝，不希望乘客有的士司机都是无礼貌的感觉，故议会设立「乘客投诉委员会」，跟进乘客意见及投诉，赏罚分明，每季选出10位优秀认证司机给予奖赏加油券，并转介接获投诉的司机参加雇员再培训局的司机服务态度培训课程。