7月15日早間，有媒體突然爆出消息稱，三星電子擬斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。隨后，比亞迪急忙在15日午間發布澄清公告。

 

　　在比亞迪的澄清公告中，比亞迪表示報道中所述的股份比例4%不屬實，但承認目前三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發行與公司展開積極推進。由于本次A股非公開發行尚處于推進過程中，最終配售結果將在本次A股非公開發行完成后及時對外公布。

 

　　據了解，三星電子本次擬參與比亞迪A股非公開發行主要基于對比亞迪長期發展前景的堅定信心，以及未來雙方在電動汽車零部件領域的戰略合作。未來雙方將共同把握全球電動汽車快速發展的巨大機遇，推進雙方電動汽車相關業務的持續發展。

 

　　在利好消息的影響下，當日A股鋰電池概念股集體大漲，比亞迪股價則一度大漲近6%，創下3月29日以來單日最大漲幅。

 

　　三星入股或曲線進入中國

 

　　三星電子與比亞迪的此番合作出乎很多行業人士的意料，因為三星電子旗下本身也有動力電池業務，并且占比頗重。今年4月，三星電子還曾發布消息稱，今年電動車電池項目的投資額將達9746億韓元(54億元)，同比增長43%。

 

　　而在業內人士看來，三星電子此舉一方面是“曲線救國”，因為雖然三星電子的鋰電池產品備受國內制造商青睞，但在國內業已公布的四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄中，三星電子等外資巨頭均被拒之門外，無法享受到相關優惠政策，而比亞迪則已順利進入目錄。

 

　　另一方面，三星在全球的主要競爭對手蘋果也在近期密集傳出將進軍電動汽車行業的消息。據外媒報道，蘋果擬在2019年發布首款電動汽車，一次充電可以跑400到500公里，同時還將配備太陽能電池板和自動駕駛系統等。

 

　　新能源汽車板塊有望爆發

 

　　無論如何，從各大巨頭積極備戰的勢頭可以看出，新能源汽車的市場依然潛力巨大。而近期關于行業層出不窮的利好消息，有望讓新能源汽車相關概念股再次爆發。

 

　　廣發證券研報指出，在補貼政策調整的推動下，2016年乘用車、專用車銷量有望翻番至40萬輛和10—15萬輛左右，對應今年三元電芯需求有望爆發性增長至12GWh。預計電芯行業下半年將大概率供不應求，產品價格方面甚至有可能提價5%—10%左右。建議投資者可關注國產三元電芯企業澳洋順昌、智慧能源、國軒高科等。

 

　　渤海證券則認為，新能源汽車已由概念炒作逐步向基本面回歸，隨著騙補核查等利空逐步出盡和政策支持力度的不斷加大，下半年產銷增速有望進一步提升，預計全年產銷有望達到60萬輛，其中新能源乘用車和純電動物流車有望成為增長亮點。可重點關注比亞迪、江淮汽車、宇通客車、中通客車和金龍客車，同時也可以關注低速電動車標的和純電動乘用車資質申請相關標的，如隆鑫通用、萬向錢潮、京威股份等。