一場火燒車，奪走了26條人命(24人為陸客)，多少人注定從此與悲痛相伴。諷刺的是，5.20后中斷的兩岸兩會溝通機制，卻因這26條人命緊急啟動。然而，人已逝，無可挽回。為何總是陸客?成為事件鏈條之外的嚴肅拷問。如果說肇事之因，又是游覽車，筆者更願意將其歸結於人禍。

　　事實上，陸客游覽車肇禍已10多起，83名陸客魂斷他鄉，每次重大事故都會掀起兩岸對島內游覽車拼裝、管理、改善的檢討聲浪，當局每次亦義正言辭、大動干戈誓言整頓，然并卵，最后都不了了之，業者加裝電器、拼命趕路一樣不會少，輿論焦點則馬不停蹄地重新關照上島內政治口水和民粹主義，千萬輛形同不定時炸彈的游覽車滿載陸客全台走趴趴，怪不得有人怒斥簡直是「活棺材」。

　　無奈，你怒不可遏，人不但沒有憐憫，反而暗中竊喜。看看島內的社交網站，還好死的是支那人、報應、超爽等言論字字戳心，或許這是少數暴民，但背后折射出台灣民眾對陸客的獨特視角，也是筆者將其視為人禍的原因所在。

　　誰真正關心陸客?

　　都說來者是客，但赴台游陸客，誰關心誰重視。在部分台灣人眼里，陸客就是行走的提款機，他們出手闊綽、霸氣外露，來越多越好;在另一部分台灣人眼里，陸客就是一群素質低下的暴發戶，無形中被貼上喧鬧、不文明、難搞等標簽，巴不得他們不來。縱觀島內的主流媒體，正面報道陸客顯得尤其珍貴，陸客無形中成為台灣輿論的一中貶義詞。相較於占據4成觀光客源，貢獻數千億外匯收入的地位，台灣上下對陸客的善待顯得極為不對等，背后的仇中、種族撕裂或許為之貢獻不小。

　　事故固然悲慘，但人性泯滅更令人可怕，台灣賠上千萬道歉，官員多少次默哀上香又如何。當兩岸輿論不停發問，為何總是陸客?別讓陸客「以命游台」，當海旅會秘書長劉克智昨日再次表達強烈不滿，要求台灣確保陸客安全，避免這類問題再發生，筆者既心疼又無奈，深知這樣的慘劇不會劇終，台灣亦不會因此對陸客更友好。鍾智維